马卡萨 - 联合搜索和救援队立即将PT印度尼西亚航空运输公司（IAT）注册号为PK-THT的ATR 42-500飞机的黑匣子或黑匣子交给南苏拉威西省Pangkep Regency的Bulusaraung山区发现后，国家运输安全委员会（KNKT）。
“在发现后，黑匣子立即被安全并移交给KNKT，KNKT有权根据适用的程序进行进一步的调查，”Basarnas Makassar办公室主任Muhammad Arif Anwar于1月21日星期三表示。
他作为SMC（SAR任务协调员）的协调员，解释说，黑匣子的发现有两种形式，即飞行数据记录器（FDR）和驾驶舱语音记录器（CVR）。
他说，黑匣子是飞机事故处理系列中的关键部分。这两个人在搜索部门的后续搜查中，由联合搜救小组在机身周围发现。
他解释说，FDR用于记录各种飞行参数，例如高度，速度，方向，飞机位置，发动机性能。
他说，这些活动记录数据对于帮助当局在事故发生之前重建飞行时间表至关重要。
CVR用于记录驾驶舱内的对话，包括机组人员之间的通信以及飞行期间的其他重要声音。
“总的来说，FDR和CVR设备保存在飞机尾部。这种布局是经过深思熟虑的，因为尾部区域在碰撞时被认为具有更高的耐力，因此数据救援的机会更大，“他解释说。
他补充说，随着黑匣子的发现，它成为飞机事故调查过程中的一个重要步骤。
“SAR小组将继续根据授权任务继续工作，重点是搜救受害者和疏散，以及在现场保护重要物体，”他强调说。
此前，联合搜救队在南苏拉威西省Pangkep Regency的Bulusaraung山区成功找到了ATR 42-500飞机尾部的黑匣子。
“Alhamdulillahirrohbilalamin，我们一起感谢，在11.00 WITA，我们成功找到了黑匣子，”Kodam XIV Hasanuddin的运营助理，Inf Dody Triyo Hadi上校通过视频声明说，他在马卡萨接受了它。
发现两台据称是飞机黑匣子的装置后，一个特别成立的团队找到了飞机的尾部。在发现飞机的尾部后，联合搜索和救援队释放了黑匣子的位置，以便将其撤离到南苏门答腊省Pangkep Regency的Balocci Subdistrict的Tompobulu的AJU SAR Post。
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