雅加达 - DKI雅加达省政府计划拆除位于雅加达南部昆宁甘地区的HR Rasuna Said街的单轨列车支柱，引起了立法者的强烈警告。
DKI DPRD成员Ali Lubis要求该政策非常谨慎地进行，并从法律角度进行深入审查。
阿里认为，拆除单轨电车杆可能会导致刑事法律问题，甚至违反国家财政管理原则，如果在没有合法法律依据的情况下进行。
“DKI雅加达省政府计划在不久的将来拆除雅加达昆宁区Rasuna Said地区的单轨列车支柱，必须谨慎行事，如有必要，从法律角度进行深入审查，因为它可能违反刑法和国家财政管理原则，“阿里在一份声明中说，1月11日星期日。
根据阿里的说法，该地区的单轨列车支柱不是DKI雅加达省政府的资产。到目前为止，该资产仍然合法地拥有PT Adhi Karya。
“因为单轨电车支柱不属于DKI雅加达省政府，甚至直到今天，它仍然是PT. ADHI KARYA的合法资产，根据法院判决第296/Pdt.G/2012/PN.JKT.SEL和国家律师的法律意见No.B.354/G/Gph.1/08/2017，“他说。
他强调，法院的裁决对所有各方都具有约束力，包括地方政府。因此，对已决定为另一方所有物的资产采取单方面行动被认为是站不住脚的。
“法院的裁决对各方都有约束力，包括省政府。因此，不能对法律上被宣布为另一方财产的资产采取单方面行动，“阿里说。
阿里还提醒说，如果拆除是在没有得到资产所有者的同意或没有明确的法律依据的情况下进行的，则可能违反刑法。
他提到了2023年新刑法第521条，该条规定：“任何非法破坏，摧毁，使无法使用或消除属于他人建筑物或全部的物品的人，应判处2年6个月监禁”。
除了刑事责任外，阿里还强调了在使用地区预算方面的法律风险。他认为，使用APBD拆除非DKI雅加达省政府资产的潜力违反了国家财政规则，特别是准备的预算达到1000亿印尼盾。
据他介绍，APBD资金只能用于与地方政府资产直接相关的公共利益。因此，城市规划的理由被认为不足以忽视所有权的法律方面。
“因此，雅加达省政府不能以单轨列车支柱的存在仅从城市规划的角度来看是有问题的，而无视法院的裁决，”他说。
阿里鼓励DKI雅加达省采取符合法治原则的解决方案。与PT Adhi Karya的协调被认为是做出进一步决定之前的关键。
“最后，雅加达省政府应该继续与PT Adhi Karya协调，并且可以采取一些解决方案，例如通过对话，赔偿机制或法律途径，根据法治原则，”他总结道。
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