雅加达 - 来自亚齐选区的印度尼西亚众议院议员Ruslan M. Daud敦促中央政府立即重建亚齐中部交叉路线上七座关键桥梁，这些桥梁在洪水和山体滑坡灾难后不再足够。
鲁斯兰说，处理的延迟有可能切断国家路线并孤立亚齐中部地区。
“这是全国中部的主要道路。如果这个通道受到干扰，影响将非常广泛，从隔离社区到基本必需品的飙升，“Ruslan在12月29日星期一的一份声明中说。
Ruslan强调，重建桥梁必须经过周密的规划和适当的方案。需要考虑的一个选项是从旧点推迟桥梁的位置，同时考虑到地理条件，河流流量和安全因素。
“建设必须先进行技术研究，从土壤结构，排水量到灾害潜力。如果更安全地移动，那么它必须这样做，“他说。
引起关注的七座桥梁位于中线，即Teupin Mane KM 10桥，Wehni Kulus KM 47，Enang-Enang KM 50，Krung Rongka KM 60，Tenge Besi KM 62，Timang Gajah KM 65，Jamur Ujung KM 80桥，以及Lampahan KM 73的箱式涵洞。
据Ruslan称，这条路线一直是亚齐中部地区人员和货物运输的支柱。因此，他强调，将要重建的桥梁的类型和设计必须考虑到灾难的脆弱性，特别是山体滑坡。
“中部地区具有很高的灾害脆弱性。重建的桥梁必须非常坚固和安全，以便在灾难发生时不会再次损坏，“PKB立法者说。
众议院第五委员会的成员还鼓励公共工程部通过道路建设总局仔细计算在确定桥梁设计时潜在的灾难。Ruslan强调，Bireuen线是连接加约高原和亚齐中部地区至棉兰和班达亚齐的最佳途径。
“这关系到社区的生存和地区经济的脉搏。中部跨线必须尽快确保安全，可行，并以最佳状态运行，“他说。
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