雅加达 - DKI雅加达省政府开始对DKI雅加达环境服务部门的垃圾卡车司机进行大规模健康筛查。
此举是在一名垃圾卡车司机死亡事件之后采取的，据称该卡车司机在排队将垃圾装入Bantargebang综合垃圾处理场（TPST）时疲惫不堪。
检查的重点是早期发现驾驶员经常面临的健康风险，特别是那些工作时间长，前往Bantargebang TPST的高强度旅行的人。
DKI雅加达州长特别助理社会传播，Chico Hakim，称这项政策是对该事件的预防性反应，也是对DKI雅加达州长Pramono Anung指示的后续行动。
“作为DKI雅加达省政府致力于维护清洁工的安全和福利，特别是垃圾车司机，与州长Pramono Anung先生的指示保持一致的一种形式，DKI雅加达省政府开始在Bantargebang TPST进行大规模健康筛查计划，”Chico在12月23日星期二的声明中说。
健康筛查包括基本的体检，如血压，血糖水平，心脏状况以及一般健康评估。这项检查针对雅加达各行政区域的数百名司机，优先考虑定期将垃圾运送到Bantargebang的司机。
“目标是尽早发现驾驶员由于Bantargebang TPST周围的长时间工作时间和交通状况而可能经历的潜在健康风险，”他说。
除了健康检查外，DKI省政府还在全面评估垃圾运输系统。评估包括重新安排运输时间表，以减少Bantargebang TPST地区卡车排队。
他补充说，对驾驶员安全的关注是保持雅加达清洁服务可持续性的努力的一部分。
“Pramono Anung州长先生感谢清洁工的奉献精神，他们努力维护首都的清洁，这项计划是保护他们的具体步骤，”奇科说。
“我们邀请所有各方，包括私营合作伙伴和社区，支持这一努力，以创造一个更安全，更健康的工作环境，”他继续说道。
据报道，一名来自南雅加达LH Sudin的垃圾卡车司机Wahyudi于2025年12月5日星期五在排队太久后，将垃圾卸载到Bantar Gebang TPST后死亡。Wahyudi也被认为有心脏病史。
根据司机同事的说法，Bantargebang的卸载队列可以持续很长时间，甚至可以持续20个小时。排队过程被指责为导致司机死亡的疲劳的原因。
DKI雅加达环境服务处处长Asep Kuswanto承认，雨水条件可能会成为Bantargebang TPST的运营障碍。这导致从雅加达运送垃圾到Bantargebang的垃圾卡车司机的工作时间越来越晚。
“每次大雨，我们都必须暂时停止排放，以保证工人的安全。日益增长的垃圾填埋场的条件存在着我们不能忽视的风险，”Asep于12月10日星期三告诉记者。
在正常情况下，Bantargebang的卡车等待时间在三小时左右。然而，在过去几天里，排队人数急剧增加，达到六到八小时。
雨停后，官员需要更多时间来重新安排排水点，以便安全地重新使用。这是阻碍Bantargebang TPST管理运营顺利进行的原因。
此外，由于排水位置的路径被淹没，工作压力增加了。这片洼地是由Bekasi市政府拥有的Sumur Batu垃圾填埋场的山体滑坡引起的，该垃圾填埋场关闭了Asem河的流量，从而扰乱了卡车的流动性。
“正是这些条件使得卡车队列在过去几天中延长，”Asep说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
