雅加达 - 印度尼西亚共和国众议院第五委员会成员伊里内·尤斯蒂娜·罗巴·普特里鼓励加快对在线运输的具体监管和监督。在一名在线司机或司机在机场接送时强奸他的乘客的案件之后。
“这个案子不仅仅是一个个人的犯罪，而且是公共安全、保护在线交通应用程序用户的严重切片，以及不充分的监管，”他解释说。
伊琳强调，政府和在线交通应用程序公司必须采取积极措施，预测类似犯罪的可能性，无论是用户还是司机。例如，更严格地筛选和验证驾驶员的身份，例如生物识别验证，犯罪记录，以及安全培训。
然后，Irine说，还需要开发应用程序中的安全功能。例如，恐慌按钮，直接向国家警察报告，以及用户和当局可以访问的实时旅程记录系统。
“为用户和司机举办教育和社会化计划，了解在线交通的权利，义务，安全程序，以及基于性别的暴力预防措施，”Irine说。
伊琳还强调了起草监管的重要性，该监管规定了平台对用户安全的责任，包括保险计划、紧急热线和强制性事件报告。
“政府需要定期监测在线交通应用程序实施的安全标准，并对违规行为实施处罚，”PDIP立法者来自北马鲁古Dapil说。
伊琳表示，众议院不仅在媒体报道后记录了案件，而且很早以前就推动了在线交通法案的讨论和LLAJ（道路交通和运输）条例的修订。这是为了确保乘车共享生态系统中的公共安全。
“在线交通平台的存在必须确保公共交通的安全，而不是风险区域，”Irine说。
伊琳认为，涉及在线运输司机或用户的犯罪表明，该部门尚未像传统公共交通一样得到充分监管。因此，他鼓励政府确保监管明确且易于实施。
“国家必须确保所有公共交通对公众来说都是安全和舒适的。包括确保使用公共交通的每个女性的安全并获得最大的保护，“他说。
“司机和平台也必须遵守相同的安全，报告和控制标准，”Irine补充说。
印度尼西亚：Irine确保，众议院第五委员会将要求政府，特别是作为合作伙伴的交通部澄清这一点。
另一方面，伊琳强调了对在线交通进行具体监管和监督路线图的重要性。他的希望是，他说，用户或乘客不再是受害者，司机在安全和经过验证的标准下工作。
“我们众议院第五委员会确保用户安全是国家的优先事项，在数字交通时代，公众安全不容妥协，”Irine总结道。
据了解，在线运输法案正式成为2025-2026年Prolegnas变化的一部分，作为迈向更公平，更有序的数字交通运输系统的步骤。
与此同时，Mensesneg Prasetyo Hadi表示，与在线交通有关的规定将首先以总统条例（perpres）的形式制定。Prasetyo说，这是为了尽快解决在线交通问题。
“是的。可能性是（由总统令成立）。为了快速解决问题，最有可能选择的是我们先使用总统令，“普拉塞托在11月13日星期四在雅加达塞南亚议会大楼举行的与众议院第三委员会的会议后说。
普拉塞托说，他的政党将审查在线交通安排的形式，即法律。然而，目前，在线交通将首先通过总统令进行管理。
“是的，刚才，虽然这个概念仍然是总统令的形式。如果我们以后觉得有必要立法，我们会尝试，我们会谈谈，“他总结道。
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