雅加达 - PT LRT雅加达的首席执行官Roberto Akyuwen的目标是，到2025年底，雅加达LRT服务可以运载120万乘客。目前，雅加达LRT乘客人数已突破100万人，平均每天达到3,579名乘客。
“关于乘客数量，我们目前平均每天不到3,579人。或者，到目前为止，总共已经超过100万乘客。我们的目标是每年大约120万人，并且InsyaAllah今年将实现，“Roberto在11月26日星期三在北雅加达Pegangsaan Dua LRT站说。
罗伯托还表示，10月份雅加达LRT的准时性能（OTP）达到99.9％。据他介绍，这一成就表明了服务的连贯性。
“朋友们当然明白，很少有公共交通服务提供商能够达到99.9%的准时性能，”他说。
他补充说，雅加达LRT的最低服务标准为98.1%，被认为是其他公共交通方式中最高的。
除了展示运营绩效外，Roberto还解释了对Velodrome-Manggarai航线运营的准备工作。其中一个主要重点是人力资源的准备，特别是机师。
“为了预测预计将于明年8月开始运营的Manggarai航线，从今年年初开始，雅加达轻轨已经开始招聘司机，”他说。
共招募了 20 名新司机，他们开始担任助理司机，同时完成数千小时的技术培训，然后才能驾驶火车。
“我们希望到8月，最低技术时间将实现，以便他们准备好携带火车，”罗伯托说。
继续，LRT雅加达第一阶段B项目总监Ramdani Akbar强调，自行车道路线延伸至Manggarai的目的是将各种公共交通模式与Commuter Line列车站作为中心的一体化计划的一部分。
“在Transjakarta，然后在Manggarai，我们也可以与KRL通勤线和机场列车集成，”Ramdani说。
根据研究，预计在客流量逐步增加后，1B阶段的服务每天将吸引60,000至80,000名乘客。
“但当然会有一个渐进的增长。所以不可能在第一天突然飙升。肯定会有一个过程，需要时间，根据我们的研究，随着这项服务的推出，占有率可以达到每天60,000到80,000，”Ramdani说。
据了解，雅加达轻轨1B阶段有一条6.4公里的路段，有5个车站，即Pemuda Rawamangun车站，BPKP童子军车站，Pramuka市场车站，Matraman车站和Manggarai车站。
到目前为止，在第一阶段，共有6个LRT站运行，长5.2公里，即Pegangsaan两，Boulevard北站，Boulevard南站，Pulomas站，骑术站和Velodrome站。
雅加达LRT项目1B阶段的成本约为5.3万亿印尼盾，包括咨询费、许可证费和施工费。如果1B阶段已经建成，雅加达LRT将有12.2公里的路线长度，11个车站，从Pegangsaan Dua到Manggarai。
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