雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung认为,雅加达南部Jalan HR Rasuna Said上的mangkrak monorel杆的拆除将进一步促进路段的交通。
根据交通局的研究和计算结果,在拆卸项目完成后,该地区的拥堵率估计下降了14%至18%。
“如果可以做到这一点,根据交通局的研究,分析,调查结果以及计算结果,Rasuna Said的拥堵率将下降14%至18%,”Pramono于11月6日星期四在DKI雅加达市政厅表示。
普拉莫诺透露, monorel杆的拆除最迟将在2026年1月地化。DKI雅加达省政府(Pemprov)为这项工作准备了特别预算,包括重组Rasuna Said地区,该地区被称为雅加达南部最繁忙的走廊之一。
“当DKI要拆除时,我们已经确定时间为1月。无论如何,预算已经到位,“普拉莫诺说。
然而,在此之前,Pramono首先将要求PT Adhi Karya(Persero)拆除雅加达南部Jalan HR Rasuna Said上的mangkrak独角兽杆,以结束前项目失败杆的命运。因为,根据法院的裁决,该资产被宣布为Adhi Karya的财产。
普拉莫诺将正式致函Adhi Karya要求拆除。这一步是普拉莫诺在与DKI雅加达高级检察官办公室协商后采取的,以便Rasuna Said的独角兽杆的拆除肯定不会在未来引起法律问题。
“最早在下周早些时候,我将给Adhi Karya写一封信,要求Adhi Karya根据雅加达Kajati提交的信函,然后我们将要求他们拆除,我们将给他们1个月的时间,”Pramono解释说。
如果Adhi Karya不想自己拆除它,那么DKI省政府将在明年wawa参与其中。然后,普拉莫诺计划拓宽Rasuna Said街,以重组他的行人路线。普拉莫诺确保DKI省政府为其工作准备了预算。
据他介绍,独角兽杆的拆除工作将与道路拓宽和新人行道的建设同时进行,以改善公共空间的质量,同时促进库宁冈办公区的车辆流动。
“因此,如果1月份DKI拆除,我们将拓宽道路,我们建造行人,资金已经到位,以便明年Rasuna Said会更好,”他说。
几年前,雅加达独角兽项目的杆子沿着HR Rasuna Said路和Jalan Asia Afrika倒塌,开始被认为是破旧的。
最初,雅加达独角兽项目的建设始于2004年。当时,DKI省长仍由Sutiyoso持有。DKI省政府与PT Jakarta Monorail合作,成为该项目的开发商或投资者。
项目故障在经过数年的施工后开始显现。当一根独角兽杆被贴上时,DKI州长Fauzi Bowo(取代Sutiyoso)由于财务问题而停止了这一开发。
2014年,DKI雅加达前州长Basuki Tjahaja Purnama取消了与PT Jakarta Monorail的合同。在法院裁决中,垄断杆资产被宣布属于Adhi Karya,因此国有公司希望拆除它们。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
