雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung承认,他将决定是否在未来一段时间内提高Transjakarta关税。然而,普拉莫诺无法确认他的决定何时宣布。
「我会在合适的時刻决定,是否上去。是的,你不必上去。上去与否,我会在合适的时刻决定,“普拉莫诺于11月5日星期三在DKI雅加达市政厅说。
目前,DKI省政府仍在根据人们在一定名义上支付Transjakarta关税的能力和意愿,对Transjakarta关税进行研究。
“关于TransJakarta关税,(计划)上涨,当时正在研究中。在研究中,是否将决定上涨,“普拉莫诺说。
与此同时,DKI雅加达DPRD委员会B委员会成员M. Taufik Zoelkifli承认,在2026年准备APBD(RAPBD)草案时,计划减少运输补贴或公共服务义务(PSO)的预算。
陶菲克承认,明年雅加达交通补贴的名义减少是由于中央政府削减了转移资金,其中包括15万亿印尼盾的收入分享基金(DBH)。
「B委员会,其中合作伙伴是获得PSO的运输,是的,有Transjakarta,MRT和LRT。是的,我们最终削减了是的,所以减少了公共交通补贴的预算,“Taufik于11月4日星期二在DKI雅加达市政厅说。
然而,Taufik未能确认明年Transjakarta,Jakarta MRT和Jakarta LRT的交通补贴预算将减少多少。考虑到,Rapbd的讨论目前仍在进行中。
显而易见的是,从减少交通补贴中提取的一些预算将用于补充更广泛社区需要的预算拨款需求。
“我们正在削减其他活动,例如粮食安全,然后是中小微企业和其他,”taufik说。
尽管补贴减少,但陶菲克强调,DPRD和DKI省政府尚未确认Transjakarta补贴关税是否会明年正式提高。
陶菲克继续说,DPRD仍在等待DKI雅加达州长Pramono Anung根据对乘客支付(支付有能力支付)Transjakarta关税的能力和意愿的分析,如果增加,将Transjakarta关税增加的研究结果传达。
“所以,确实减少了补贴,我们滑动了,但Transjakarta的关税没有上涨。以后也许明年,我们只是等待州长何时合适增加。如果研究完成,那么我们将增加,“他说。
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