雅加达 - 加札马达大学(UGM)的能源经济专家Fahmy Radhi解释说,在百分位石型燃料中混合10%的乙醇(E10)被指控为东爪哇(东爪哇)一些地区的大规模暴发的brebet发动机的原因,如Bojonegoro,Tuban和Lamongan。
“我不认为这是真的。所以现在使用E5的实际上不是珍珠岩,而是Pertamax Green,含有5%的乙醇混合物。计划上升到10%。Pertalite我不认为(使用乙醇),“Fahmy在10月30日星期四在日惹记者论坛举行的”普拉博沃-吉布兰1年:我们是否在能源中拥有主权?“的公开讨论中说。
Fahmy说,充电补贴燃料后,一些摩托车的损坏需要通过实验室测试来证明,以确定到底发生了什么。他评估说,据称与其他成分混合珍珠岩引发发发发动机损坏的成分尚未得到证实。
他还支持政府的计划,希望立即实施含有10%乙醇混合物的燃料,以实现清洁能源。
然而,法赫米仍然要求政府继续提供没有乙醇混合物的燃料,因为仍有一些旧车辆与乙醇混合物不友好的燃料。
“我支持E10,但不要求所有燃料都混合乙醇。不要让消费者别无选择,“他说。
UGM公共政策教授Fahmy一致表示,珍珠岩被乙醇混合到损坏车辆的问题是误导性信息。他认为,这个问题有可能由某些感受到利益受到干扰的各方发挥,特别是在石油和天然气进口链中。
「我看到,很可能有人在天然气黑手党或石油黑手党中感到受到利益的干扰,那就是反击的人。他们可以部署蜂鸣器,每天支付数十亿美元,也很强大,“wahyudi说。
他认为,像这样的病毒式问题可以用作反击群体的手段,这些团体因石油和天然气黑手党的管制而感到委屈。他继续说,政府需要迅速采取行动,对这样的问题做出反应,然后才变得更加狂。
「政府有很多工具。为了打击恶作剧,其中之一就是政府可以关闭恶作剧传播者IP。可以部署通信和信息学,“他说。
与此同时,从经济专家的角度来看,STIE YKPN日惹的Rudy Badrudin博士说,没有科学证据表明百分位素是摩托车问题的原因。他评估说,这种现象可能仅在一个地区是卡西斯主义的,需要更详细的技术调查。“是因为它是由燃料驱动的还是其他方面驱动的?也许是电机等等,“鲁迪说。
鲁迪强调了有关各方立即介入进行实地检查的重要性。他还赞赏能源和矿产资源部长(ESDM)Bahlil Lahadalia的举动,他部署了一个特别小组来证实这个问题。他认为这一举动是对这场争论的良好回应之一。
“如果没有回应,最终,它将对自己的人民不消耗Pertamina的燃料产生反作用,”他说。
以前在社交媒体(medsos)上疯传,在东爪哇的一些地区,居民的摩托车被大规模罢工和罢工。一些摩托车在倾倒珍珠岩型燃料后受损,然后说燃料中有乙醇混合物。
作为后续步骤,Pertamina随后对Tuban Fuel Terminal的珍珠岩样本进行了实验室检查。该检查旨在确保产品的规格仍然符合国家适用的质量标准。
此外,Pertamina还保证东爪哇地区所有加油站的燃料供应将继续顺利进行。敦促公众明智地使用燃料,并通过官方渠道报告任何所谓的障碍。
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