雅加达市中心 - DKI省政府将建造一座行人甲板,即雅加达中部Dukuh Atas的一座环甲板形桥。这座桥是发展以交通为导向的地区(TOD)的一部分。
DKI雅加达州长Nirwono Yoga的开发和城市规划特别工作人员确保连接4个公共交通服务的桥梁的建设不使用APPD。
“绝对不是APBD。不可能使用APBD,呵呵,条件(削减向雅加达的转移资金)就是这样,“Nirwono在10月14日星期二告诉记者。
Nirwono透露,DKI省政府仍在绘制来自任何地方的融资机会,以建造上哈姆雷特的捐赠桥。
一种选择,PT MRT雅加达作为一个BUMD,被指派进行建设,将从雅加达银行借入资金。雅加达银行计划成为一家从中央政府获得资金的区域银行。
“各种各样的融资来源都将在APBD之外寻求。如果它不在APBD之外,是的。但是来源可以来自任何地方。如果你想捐赠,你也可以,对吧,“Nirwono说。
目前,捷运仍在对建造Dukuh Atas榴弹桥的话语进行初步研究。最终设计尚未确定。然而,DKI雅加达州长Pramono Anung的目标是这座桥可以在2026年初建成。
“如果施工是肯定的,至少1年半,至少1年半。1年半,如果是6月,这意味着它只有2027年12月,“Nirwono解释说。
早些时候,Pramono Anung透露,这座多纳特桥将连接4个上哈姆雷特四方,由BKB河和Fly Over Sudirman隔开。将连接的交通模式从KRL通勤线苏迪曼,机场列车,雅加达捷运和Jabodebek轻轨开始。
此外,如果已建成,Pramono透露Dukuh Atas榴弹桥也使使用公共交通工具的人们更容易在没有天气问题的情况下改变模式。
“当然,好处是如此之大,以至于人们不必下雨或先出门,然后才进入,而是使用黄蜂指环早些时候才能去任何地方,无论你是去机场列车还是乘KRL回家等等,”他解释说。
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