观察者:重量级桥梁对于防止道路受损

三宝垄迪波内戈罗大学交通观察员Yudi Basuki博士。(安塔拉)

PENARANG - 三宝垄迪波内戈罗大学交通观察员Yudi Basuki博士评估说,称重量级桥的存在对于防止道路损坏的努力之一非常重要。

“这座称重桥只是维护方面之一,但称重桥已经反映了防止过载,”他周六在三宝垄说。

据他介绍,称重桥的存在可以控制车辆的负载,从而减少道路损坏。

“有必要研究是否添加或重新激活现有的称重桥,”Undip工程学院区域和城市规划S1研究计划负责人说。

他说,除了称重桥外,还需要其他努力,例如控制ODOL(超尺寸超载)车辆,制定法规,提高司机和运输企业家的意识,以及使用某种监控技术应用。

交通部在中爪哇DIY启动了一些称重桥梁,包括丹绒(布雷贝斯)、苏巴(巴塘)、萨朗(仁邦)、班尤多诺(博约拉利)、克莱普(三宝垄摄政)。

然后,阿吉巴朗重量桥(Banyumas),Wanareja(Cilacap),Kulwaru(Kulonprogo),Kalitirto和Tamanmartani(Sleman)。

据他介绍,中爪哇的道路状况总体上看起来安全且良好。如果归类,条件既好又中等,而且很少有人受损。

「根据我从DPU取出的道路网络数据,中爪哇的道路往往是良好和中等的。德马克,库杜斯和布洛拉只有少数道路受损,“他说。

他承认,道路破坏的原因确实是多种多样的,例如沿海地区的磨损,或由于道路过载。

“未来,需要一个良好、适当的道路维护计划。这很重要,这样道路就不会易于受损,以便花费预算,“他说。

他说,对于ODOL的管制,有必要分阶段进行监管和意识,所有人都必须理解,道路是由所有车辆使用者的税收资助的公共空间。

「ODOL司机、公司、社交界的社会化很重要。如果立即禁止也不能,一定有宽容。他们需要在道路正义的原则中理解,以便他们理解而不是伤害,“他说。

他说,ODOL不仅由于吨量过剩而损坏道路和桥梁,而且还容易造成事故和减慢交通,这也损害了司机和运输企业家。

“必须共同守卫这一道路,以节省每条道路的交通成本。