雅加达 - DKI雅加达副行长Rano Karno表示,雅加达作为一个大都市面临着严肃的挑战,即每天发生的拥堵。根据Bappenas和Jabodetabek城市交通政策整合(JUTPI)II2019年的研究,表明Jabodetabek拥堵造成的损失每年达到100万亿印尼盾。
据他介绍,这一数字相当于Jabodetabek国内生产总值(GDP)的4%,或第一阶段地铁建设成本的六倍。
这是拉诺在雅加达中部甘比尔的Silang Monas Sisi Selatan与DKI雅加达省政府(Pemprov)DKI,TNI和Polri的三大支柱联合苹果中透露的。
“如果雅加达的拥堵,我们已经记住了。我们不能否认谁犯了各种错误,但这就是雅加达的现实,“拉诺在8月27日星期三说。
因此,拉诺强调,各方之间的合作对于控制拥堵的努力和基于技术的转型的支持是不可或缺的。
在本案中,DKI雅加达省政府正在开发基于AI的智能交通控制系统(ITCS),该系统已在总共321个十字路口中的65个点实施。
“该系统已被证明能够将车辆等待时间降低多达15-20%,并成为车辆税和排放监管的基础,”他说。
此外,DKI省政府还通过曼陀罗快速响应与地铁再也地区警察合作,该快速响应允许基于GEI或地理信息系统的实时交通监控,该系统与交通局拥有的闭路电视集成。
“未来,这个系统将被扩展,以便越来越多的人能够感受到好处,”拉诺说。
此外,拉诺透露,DKI省政府将扩大Transjabodetabek服务的范围。副省长拉诺还邀请整个社区在交通方面更加纪律,转向使用公共交通。
“尽量减少,尽管在5年或10年内不可能完成。因为例如,如果我们想打开Transjabodetabek线路,那就意味着我们必须在当地开通线路。现在意味着现在是我们合作的时候了,“他补充说。
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