雅加达 - DKI雅加达省长Pramono Anung表示,DKI省政府增加了数十辆Transjakarta巴士,穿越雅加达南部的Jalan TB Simatupang。
普拉莫诺希望,增加公共汽车可以容纳乘客,这样他们就不会使用私家车。因此,现在袭击该地区的交通拥堵可以进一步解开。
“我们将增加通过Simatupang TB的Transjakarta,14个单位到任何地区,我们将增加14个单位。希望是什么?使用通过Simatupang TB的公共交通工具的人数将会增加,“Pramono在雅加达东部Cakung地区说,8月25日星期一。
有17个Transjakarta服务穿越Simatupang TB。其中,BRT服务是Kor 8(Lebak Bulus路线 - Pasar Baru)。然后,非BRT D21(UI - Lebak Bulus),D41(Sawangan - Lebak Bulus通过Desari收费公路),7A(Rambutan Village - Lebak Bulus),7E(Rambutan Village - Ragunan),S21(Ciputat - CSW),S22(Ciputat - Kampung Rambutan),6H(Senen - Lebak Bulus)和1E(Pondok Labu - Blok M)。
然后,Royaltrans S21(BSD航站楼 - Fatmawati),S14(Summarecon Serpong - Lebak Bulus),S31(Bintaro - Fatmawati)。此外,Mikrotrans JAK102(Blok M - Lebak Bulus),JAK49(Lebak Bulus - Cipulir),JAK95(Lebak Bulus Terminal - Minggu Market Terminal),JAK93(Jeruk Purut - Kebayoran Lama)和JAK 31(Blok M - Andara)。
Pramono透露,DKI省政府还试图加快Jalan TB Simatupang的工作,以便更快地完成。
其中包括Perumda PAM Jaya的饮用水 pipanisation能力项目,雅加达海水开发项目(JSDP)的工作或Perumda Paljaya进行的废水处理厂的建设,以及Bina Marga办公室的综合公用事业网络系统(SJUT)挖掘工作。
“这个西马图邦TB是卡西斯的,它不会继续拥堵,因为那里还有更多项目,以前有三个项目,所以处理一直持续到11月,”普拉莫诺说。
此外,普拉莫诺澄清了在Jalan TB Simatupang上削减人行道的计划,该计划遭到徒步旅行联盟的反对。普拉莫诺强调,要拆除的人行道实际上也没有被行人用作人行道。
“所以,人行道的意思是未使用的人行道,人行道正在被使用,因为那里有项目。人行道也不能用作道路作为人行道,“普拉莫诺说。
毕竟,根据Pramono的说法,Jalan TB Simatupang上的行人路线并没有完全修剪。但只有那些位于挖掘项目区域的路线。这样做是为了增加项目区域覆盖的道路宽度。
“那里确实有3个项目的建设。因此,可以使用的人行道不是一个整体的人行道,而只是目前用于该项目的人行道。确实,对于路人来说,它实际上不能使用,“他补充说。
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