雅加达DPRD的PSI派系成员Bun Joi Phiau承认,他对DKI雅加达州长Pramono Anung关于雅加达拥堵程度的说法感到惊讶,雅加达拥堵程度目前正在下降,仅参考最新的TomTom交通指数调查。
因为,据他说,最近雅加达在大雨降下后再次受到严重拥堵的打击。拥堵是由挖掘和车辆数量的增加引起的,这些拥堵因下雨而加剧。
“我们想知道为什么雅加达的拥堵似乎无法解决。不时,例如在大雨期间,这种严重的拥堵再次发生并干扰了人们的日常生活,“Bun Joi于8月22日星期五告诉记者。
事实上,Bun Joi评估说,DKI省政府应该知道,目前经过雅加达的车辆数量仍然密集。当伴随着阻碍旅行的雨水,挖掘项目时,拥堵变得更加不可避免。
“DKI省政府似乎无法应对这些因素,即使他们已经知道问题的根源是什么,”他说。
因此,Bun要求Pramono不要对TomTom的调查结果感到满意,该调查结果显示,雅加达现在排名第5位,不如水,巨港,棉兰和万隆那么拥挤。
“现实情况是,拥堵仍然存在,Jalan TB Simatupang和Sudirman等几个部分的状况非常糟糕。我呼吁DKI省政府不要对Mas Pram引用的指数的成就感到舒适和迅速满意,“他说。
此前,DKI雅加达州长Pramono Anung表示,雅加达不再是印度尼西亚被堵塞的城市。这种情况要归功于DKI省政府继续开展的公共交通负担能力的发展。
普拉莫诺说,雅加达是印度尼西亚拥堵最常见的第五大城市。参考是荷兰导航设备公司TomTom进行的截至2024年的TomTom交通指数调查结果。
“到目前为止,雅加达在印度尼西亚排名第一,现在排名第5位。这意味着我们与Trans Jabodetabek和改进计划的内容有所改善,“Pramono前段时间说。
调查中,TomTom透露,2024年印度尼西亚被堵塞的城市是万隆,平均行驶速度为每10公里,需要32分37秒,其次是棉兰市,平均行驶速度为32分3秒。
然后,巨港市的平均行驶速度为每10公里,行驶时间为27分55秒,水市为26分59秒,雅加达为25分31秒。
此外,雅加达也退出了TomTom调查版世界污染最严重的城市的排名。2023年,雅加达在386个城市中排名世界第30位。然后在2024年,雅加达成为世界上污染最严重的城市的第90位。
“所以,这意味着雅加达的交通确实有所改善。事实上,增长是显着的,使用公共交通工具的人,“普拉莫诺说。
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