交通部Ojol Kecam Association, Conflict Pecah 由于申请削减问题

Ojol协会要求政府停止司机之间的冲突。(IST)

雅加达 - 关于要求将在线摩托车出租车申请(ojol)扣除10%的争论继续升温。Ojol Garda Indonesia司机协会和受害者申请人联盟对交通部(Kemenhub)的举动表示遗憾,该举动被认为在2025年7月24日星期四的论坛小组讨论(FGD)中引发了ojol司机之间的冲突。

在交通部持有的FGD中,有几家施用公司,各部委和机构的代表,从业者和学术界出席。讨论讨论了对司机合作伙伴理想的ojol申请折扣金额的全面研究。

消费者声音的曝光表明,ojol司机属于受消费者保护法保护的消费者类别。他们强调了将申请扣除分为三个区域的计划:10区1区,2区15%,3区10%。学术研究和调查的结果表明,平均申请扣除率不应超过11.6%。

然而,当10%的折扣要求的支持者和拒绝者卷入争论时,FGD实际上改变了混乱,直到活动地点外发生身体冲突。混乱是由邀请的构成不平等引发的,其中16个ojol司机协会被邀请,只有两个支持将申请折扣降至10%,而另有14个拒绝。

「我深感遗憾的是,交通部在邀请ojol代表方面采取的不公平立场。这引发了司机之间的分裂,甚至在发生身体冲突之前,“受害者申请人代表在一份书面声明中说。

该协会还指责施用者公司也对混乱负责。他们怀疑有挑衅努力,将10%的拒绝者群引导到支持者群体的边缘,以减少申请扣除。

“我们要求印度尼西亚共和国总统哈吉·普拉博沃·苏比安托先生进行干预。我们相信普拉博沃总统有利于人民,而不是应用公司。有很多ojol司机是这种不偏的削减政策的受害者,“声明补充说。

印度尼西亚警卫协会和受害者吸收者联盟敦促政府立即将申请扣除至10%,以利于ojol司机的正义和福祉,他们一直是印度尼西亚数字交通的支柱。