雅加达 - DKI省政府开启了话语,将雅加达轻轨的建设继续到雅加达中部的Dukuh Atas地区。目前,雅加达轻轨1B阶段的建设工作正在建造到Manggarai站。
DKI雅加达州长Pramono Anung透露,如果雅加达轻轨线路连接到Dukuh Atas,DKI省政府必须支付高达2万亿印尼盾的费用。
与此同时,在从Velodrome车站延伸到Manggarai的雅加达轻轨1B阶段项目中,DKI省政府从APBD中分配了4.1万亿印尼盾的预算。
“如果从Manggarai到Dukuh Atas,大约需要2万亿卢比的成本,”Pramono于7月24日星期四在雅加达北部Kelapa Gading的Summarecon Mall北Boulevard LRT站说。
普拉莫诺认为,扩大雅加达轻轨网络可负担性的计划将有助于解开由于使用私家车向公共交通的转移而造成的拥堵。
目前,雅加达轻轨用户的平均数量刚刚从Pegangsaan Dua站运营到Velodrom,每天仅达到5000名乘客。将来,如果后续车站的建设完成并投入运营,普拉莫诺乐观地认为乘客人数将增加。
普拉莫诺解释说:“我们相信,如果它到达Manggarai,因为它将与其他交通方式相连,无论是KRL还是如此,当然还有Transjakarta,估计每天可能高达7万。
“如果从那以后到达上哈姆雷特,那就增加了。如果它到达上哈姆雷特,那么每天它可以达到10万。因此,雅加达的连通性确实被认真和更深入地考虑过,“他继续说道。
众所周知,雅加达轻轨1B期有一条6.4公里长的线路,有5个车站,即Memuda Rawamangun站,BPKP童子军站,Pasar Pramuka站Matraman站和Manggarai站。
到目前为止,多达6个轻轨站在第1阶段运行了5.2公里长,即Pegangsaan Dua,North Boulevard Station,South Boulevard Station,Pulomas Station,Equestrian Station和Velodrome Station。
1B阶段已经建成,轻轨雅加达的路径长度为12.2公里,从Pegangsaan Dua站到Manggarai站有11个车站。
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