雅加达 - 雅加达凯马约兰2025博览会在持续了25天后正式结束。PT雅加达国际博览会(JIExpo)营销总监Ralph Scheunemann透露,停车管理仍然是明年需要解决的主要家庭作业(PR)。
每次雅加达博览会举行时,JIExpo Kemayoran地区周围的拥堵几乎总是发生。其中一个原因是想要进入JIExpo内部官方停车区的车辆队列。
不仅如此,许多车辆还被看到在Jalan Benyamin Sueb和Jalan HBR Motik的边缘非正式停车。这种情况也加剧了活动地点周围的交通拥堵。
“确实有停车障碍。实际上,我们的停车场已经是雅加达最大的停车场之一。但是,是的,我们还组织了雅加达最大的活动,即使是在东南亚,“拉尔夫在7月13日星期日晚上告诉记者。
拉尔夫说,他的政党已经考虑了在JIExpo地区以外增加停车位的选择。然而,内部评估结果表明,大多数游客不愿意远离展览区停车。
“如果能尽可能接近停车,印度尼西亚人喜欢。他们不习惯在外面停车或使用穿梭巴士等。现在,这种教育就是我们正在开发的,“他解释说。
Ralph认为,JIExpo外建造额外的停车位已被列入内部研究的雷达。然而,他的政党也认为,大规模停车的需求只在雅加达博览会举行时才会发生。
“我们正在审查建造新停车设施的可能性。但考虑到像这样的停车需求本质上是季节性的,还有其他可能更高效的解决方案,“他补充说。
到目前为止,委员会仍在为社区组织(CSO)和非政府组织(NGO)提供管理JIExpo区域外停车的空间。但是,管理必须与警方及相关官员协调进行。
“虽然外面有停车位,非政府组织管理,但我们仍然与他们以及警察和PPK协调。这也是乘数效应的一部分。他们也会得到福利。但是,是的,不要让停车价格随意挂钩,它必须调整,“拉尔夫说。
今年6月19日至7月13日举行的2025年雅加达博览会的参观人数达到590万人。活动期间交易总价值或货币周转率据说达到7.3万亿印尼盾。
今年的雅加达博览会有2,550家公司,1,550个展位。约25,000人参加了这项活动,从推广工作者,清洁工,保安到其他技术人员。
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