雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung透露,居住在雅加达和该地区以外的人们都对Trsnsjabodetabek路线的开通感兴趣。
事实上,普拉莫诺提到,通过社交媒体传达了许多来自社区的要求,即通过从Blok M地区,Jakarya Central到其他距离非常远的省份的城市的路线开辟Transjabodetabek路线。
「如果在Blok M上,它现在已经开始是rame,即使是现在我几天前在我的Instagram上,在我的Tiktok上,以及在我的X上被正确入侵,以打开(路线),例如万隆 - 布洛克M,水 - 布洛克M,Jogja-Blok M,甚至还有麦地那 - 布洛克M,“普拉莫诺在6月10日星期二说。
普拉莫诺意识到,万隆到水等城市的居民要求的Transjabodetabek路线的要求只是一个笑话。这是因为DKI省政府不可能实现这一点。
然而,普拉莫诺认为,这是公众热情的一种形式,足以从雅加达到缓冲区的低价公共交通。
「我说没关系。这是实际上开玩笑的事情的一部分。但在我看来,这表明我们所做的得到了非凡的公众反响,“普拉莫诺说。
Blok M现在是Pramono在开发公共交通服务整合方面关注的焦点。最近推出的许多Transjabodetabek航线将Block M作为滞后区的停车点。
其中包括4月24日落成的Transjabodetabek Blok M-Alam Sutera(S61)路线,5月22日正式启动的M-PIK 2 Block(T31)和6月5日正式启动的M-Bogor Block(P11)。
此外,Pramono还启用了Blok M Hub,将公共转移设施与商业和烹饪区整合,以安排Blok M地区的人行道。
「为什么M座椅中的枢纽?因为我们已经准备了M座椅,所以我们将其作为一个新的枢纽修复,因为目前对于M座椅来说,这很容易,“Pramono前段时间说。
根据Pramono的说法,M座成为使用公共交通的战略区域,因为该地区的公众访问量正在增加。
普拉莫诺声称,从M座的Transjabodetabek路线由公共交通服务用户填充。
“超出我们的估计,例如Alam Sutera-Blok M,PIK 2 Blok M,这是一个非同寻常的增长,几乎比我们预期的要倍,”Pramono解释说。
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
