雅加达 - DKI雅加达州长Pramono Anung将致函PT Adhi Karya(Persero)Tbk.拆除Jalan HR Rasuna Said和Senayan地区沿线的mangkrak monorel杆。
普拉莫诺解释说,mangkrak monorel项目有一个法律案件,不能粗心大意地跟进。
法院裁决中,独角兽杆资产被宣布为Adhi Karya的财产,因此国有公司可以拆除它们。
“因为独角兽杆属于他PT Adhi Karya,尽管PN和政府已经做出了决定,但雅加达也收到了Jamdatun的指示。然后,有权拆除的是Adhi Karya。我们将为此写信给Adhi Karya,“Pramono于6月10日星期二在雅加达南部的Lippo Mall Nusantara说。
然而,普拉莫诺并不排除DKI省政府协助Adhi Karya在需要时参与拆除mangkrak monorel杆的机会。
“如果Adhi Karya被称为无能为力,那么雅加达政府将采取措施清理。显而易见的是,法律问题现在是详细了解的,“普拉莫诺说。
早些时候,Pramono承认,他开始被Jalan HR Rasuna Said和雅加达中部Senayan地区沿线安装的monorel杆的存在所打扰。据他说,这损害了雅加达的美丽。
自从垄断项目在中途停滞以来,雅加达已多次更换州长的领导地位。然而,从支撑杆的“机构”的存在来看,尚未作出任何解决方案。
「如果你在Rasuna Said和Senayan经过。有独角兽的柱子,直到今天,他们都不想触摸完成,“Pramono在雅加达中部Taman Ismail Marzuki说,5月20日星期二。
“对雅加达政府来说,这非常令人不安。因此,这不是继续进行的独角兽,但是不起作用的杆子会被贴上标签吗?被清理了吗?做了什么?“普拉莫诺继续说道。
几年前,雅加达独角兽项目的杆子沿着HR Rasuna Said路和Jalan Asia Afrika倒塌,开始被认为是破旧的。
最初,雅加达独角兽项目的建设始于2004年。当时,DKI省长仍由Sutiyoso持有。DKI省政府与PT Jakarta Monorail合作,成为该项目的开发商或投资者。
许多梦想都嵌入了雅加达的独白项目。当时,Sutiyoso计划将独白纳入DKI的交通整合,此外还有Transjakarta和捷运开发计划。
项目故障在经过数年的施工后开始显现。当一根独角兽杆被贴上时,DKI州长Fauzi Bowo(取代Sutiyoso)由于财务问题而停止了这一开发。
PT雅加达Monorail向DKI索要6000亿印尼盾的赔偿。Foke拒绝了,只需根据金融和发展监督局(BPKP)的建议,最多支付2040亿印尼盾。不幸的是,这并没有产生共同点。
2014年,DKI雅加达前州长Basuki Tjahaja Purnama取消了与PT Jakarta Monorail的合同。这导致已经建造的杆子的命运变得越来越不清楚。后来,杆子资产属于PT Adhi Karya作为施工实施者。
一年过去了,DKI省政府尚未决定确定mangkrak项目杆的命运的解决方案。单杆铁在2021年也被盗。
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