马朗 - 东爪哇省Arjosari Malang的A型航站楼(TTA)管理层禁止公共汽车运输和卸载航站楼区域或Jalan Raden Intan地区以外的乘客。
“从广义上讲,这项新规定不允许公交车队在Arjosari Terminal外乘客乘坐和卸货。因此,沿着Raden Intan Road,不再有公共汽车ngetem(停止),“TTA Arjosari Mega Perwira Donowati负责人说,ANTARA于6月9日星期一报道。
作为实施的初始阶段,TTA Arjosari还将最新法规社会化了两周,即2025年7月8日至21日。
Arjosari Terminal的官员也开始在每辆公共汽车上贴上贴纸,上面写着规则的细节。
TTA Arjosari管理层采取的政策是最大限度地减少航站楼的拥堵。
“这也是我们活跃航站楼商人的一部分,”他说。
为了重申这一规则,他的政党使Jalan Raden Intan成为红色区域。
因此,每一支公共汽车车队都不再被允许在那里运送和卸载乘客。
“所以,每辆来到的巴士都必须进入Arjosari码头。乘客上下航站楼路,“他说。
Mega表示,它已与玛琅市交通局(Dishub),东爪哇省Dishub和警方协调,沿着Raden Intan街进行监视。
如果发现有一支公共汽车车队违规,那么警察会毫不犹豫地给予罚单制裁。
“此外,它还受到公司一、二次警告制裁。然后,它可以被冻结,直到路线许可证被撤销,这是由东爪哇省的Dishub完成的,“他说。
他要求全社区帮助监测惹兰拉登因丹的状况。
“如果公众知道公共汽车仍然停在Raden Intan街,通过发送照片和视频,然后发送到NawakArjosari客运响应服务,可以报告,”他说。
与此同时,Arjosari Malang A型航站楼的一名巴士司机Hariyanto支持航站楼管理层进行的控制。
“当谈到规则时,没关系(实施),是的,支持它,”Hariyanto说。
他希望禁止在Jalan Raden Intan上运送和卸载乘客的禁令能够严格、彻底地执行。
“在我看来,它必须是彻底的,是的,没有公共汽车在外面停车,因为它可能是有害的,”他说。
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