雅加达 - 帕卢市政府鼓励改变机构行为,要求所有公务员(PNS)和国家民事机构(ASN)使用公共交通,特别是Trans Palu巴士,每周至少两次,作为对环保公共交通的一种支持形式。
“这是强制性的。ASN必须每周至少使用两次公共汽车,“帕卢市长Hadianto Rasyid于6月8日星期日在帕卢说,正如ANTARA所引述的那样。
他继续说,该法规是帕卢市长指示的一部分,旨在减少私家车的使用,并支持能源效率和城市地区的污染控制。
与此同时,帕卢市区域秘书Irmayanti Pettalolo补充说,ASN还被要求出示使用Trans Palu Bus旅行的非现金支付交易(QRIS)的证据,并将其报告给各自的工作单位。
“我们呼吁使用监督机制。旅行证据将成为行政要求之一,特别是与额外员工收入(TPP)有关的要求,“他说。
他还解释说,乘坐公共汽车的成本相当实惠,每行5,000印尼盾,因此不会给ASN带来负担。帕卢市政府认为,通过这项政策,随着城市街道上私家车的减少,对环境的关注将会增加。
另一方面,帕卢市区域人民代表委员会(DPRD)评估认为,对Trans Palu高速公交(BRT)的运行情况进行彻底评估非常重要,该公交公交公交(BRT)已经运行了八个月。这个大众运输试验期以前是在2024年10月至12月进行的。
BRT计划是帕卢市政府与PT Bagong Transport合作的结果。然而,DPRD的一份报告指出,乘客入住率随着时间的推移而继续下降。
“事实上,每月,18亿印尼盾的预算用于运营成本。但结果并不像预期的那样,“一名董事会成员说。
2024财年,APBD支付的总资金达到171.2亿印尼盾。同年修订的56亿印尼盾的额外资金也通过修订预算编制。然而,根据DPRD的说法,管理透明度和计划问责制仍然需要认真的改进。
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