雅加达 - 国务秘书部长兼总统发言人Prasetyo Hadi表示,政府正试图弥合应用公司与在线摩托车出租车工人(ojol)之间的沟通,以找到与关税扣除争论相关的解决方案。
「我们正试图架起桥梁,在ojol中与施暴者和工人同事沟通,是的,[与]碎片一起寻找共同点,因为他们真的必须坐下来谈论,因为他们每个人都有计算,”Prasetyo说,正如ANTARA在5月23日星期五报道的那样。
Prasetyo透露,几个有关部委已接待了ojol代表的听证会。
他说,政府致力于立即找到共同点,考虑到ojol在支持经济方面的重要作用,无论是在工人数量方面,还是在其对经济活动的贡献方面。
“所以我们想找到一个共同点,共同获利,对吧。一起繁荣,一起前进,“Prasetyo说。
ojol司机要求关税扣除从最高20%降至10%。ojol协会一再提出这一关税扣除要求,包括在2025年5月20日的演示中。
该协会表示,到目前为止,申请人已将关税削减了20%以上,并违反了规则。
此前,印度尼西亚四大主要施用者的代表曾就其司机合作伙伴的成绩的佣金计划发表意见。
Gojek总统Catherine Hindra Sutjahyo周一(19月5日)在雅加达与交通部长Dudy Purwagandhi会面时表示,申请人执行的佣金削减符合交通部的规则,即20%。
凯瑟琳回应了司机合作伙伴要求将佣金扣除减少10%的要求,但她判断,这实际上有可能降低整体家庭佣金的总收入。
据他介绍,尽管10%的折扣可以看到每笔交易的收入增加,但交易数量实际上有可能大幅下降,从而对司机合作伙伴每天总收入的下降产生更大的影响。
同样,Grab Indonesia公共事务主管Tirza R Munusamy表示,Grab从ojol合作伙伴那里收取佣金不超过20%。Maxim Indonesia的政府关系专家Muhammad Rafi Assagaf也证实了这一点,他强调Maxim规定佣金削减率不超过20%。
与此同时,InDrive的业务总监Ryan Rwanda表示,他的政党实施的削减额要低得多。InDrive仅对汽车服务收取11.7%的折扣,对摩托车收取9.99%的折扣,特别是在DKI雅加达地区。
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