雅加达 - 交通部(Kemenhub)铁路局局长(Dirjen)2016-2017 Prasetyo Boeditjahjono被指控在2017-2023年棉兰铁路工程中心的Besitang-Langsa铁路线建设项目中获得26亿印尼盾的腐败案件。
总检察长办公室(KEJAGUNG)的检察官(JPU)Lina Mahani Harahap表示,这笔钱是从PT Wahana Tunggal Jaya Andreas Kertopati Handoko的受益人那里通过司机和北苏门答腊地区铁路工程中心的承诺官员(PPK)I区收到的,价值12亿印尼盾,通过Prasetyo的助手Rian Sestianto。
“他与其他被告的行为共使国家财政损失了1.16万亿印尼盾,”JPU在3月17日星期一在雅加达腐败犯罪法院(Tipikor)举行的宣读起诉书听证会上说。
JPU透露,此案始于Prasetyo命令北苏门答腊地区铁路工程中心负责人ex officiosebagai预算用户授权书(KPA)2016-2017年期间Nur Setiawan Sidik提出Besitang-Langsa铁路线建设项目。
该项目将通过向国家发展规划局(Bappenas)发行2017财年(FY)的基于项目的Sukuk伊斯兰教法证券(SBSN-PBS)来资助。事实上,仍然有要求尚未满足,除其他外,DED-10包装设计审查结果尚未由PT Dardella Yasa Guna Arista Gunawan的专家领导人团队提交给PPK和KPA。
设计审查的结果也没有得到交通部铁路总局铁路基础设施局局长的批准。
其他未满足的要求,即交通部长尚未确定路线,没有预先可行性研究和可行性研究,没有对环境影响(AMDAL)进行分析,也没有进行土地征用。
此外,该项目还被怀疑没有配备工作参考框架、成本预算计划、技术规格和项目可行性研究文件,也没有根据2016年关于2017年政府工作计划的第45号总统条例列入2017财年政府工作计划(RKP)。
之后,Nur Setiawan将活动分成11个包,用于建设价值低于100亿印尼盾的Besitang-Langsa铁路线,目的是规避复杂工程的规定,并命令北苏门答腊地区铁路工程中心基础设施科科长2016-2018 Rieki Meidi Yuwana使用资格后评估方法进行拍卖。
此外,Prasetyo,Nur Setiawan,Akhmad Afif,Rieki,以及PT Tiga Putra Mandiri Jaya和PT Mitra Kerja Prasarana(MKP)Freddy Gondowardojo的受益人涉嫌安排Besitang-Langsa铁路线BSL-1至BSL-11的建设工程拍卖的获胜者。
安排是通过与潜在的获胜者会面并提供与工作方法相关的信息,并包括所有者Multi Tamping Tier(MTT)的支持要求,该公司配备了所有权证明和购买要件,而这些条件只能由Freddy拥有的PT MKP满足。
Prasetyo、Nur Setiawan、Akhmad Afif、Besitang-Langsa铁路线建设PPK建设工程2019-2022年期间,Prasetyo、Nur Setiawan、Besitang-Langsa铁路线建设工程的一种承诺成本形式,Halim Hartonoserta Rieki从Freddy和Arista那里获得了金钱、货物和设施形式的礼物。
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