雅加达 - 渔民Muara Angke,Penjaringan,North Jakarta,要求渔业海洋部(KKP)的规定,该法规要求船只低于30总吨(GT)的渔民使用基于信号“船舶监测系统”(VMS)的监测系统设备撤销。这是因为VMSdinilai对小渔民来说非常繁重。
“我们拒绝了。这就像它已经摔倒了,甚至被楼梯压碎了,“周日在雅加达的渔民cumi Haji Suhari说。
据他介绍,海洋事务和渔业部长2015年第42号关于渔船监测系统的条例规定,渔民不得不购买每单位1800万印尼盾的设备。
此外,如果已经安装,每年都会向这些小渔民收取延长费。不仅如此,如果渔民在分区之外捕鱼,他们还将受到罚款的制裁。
“不要给渔民带来负担,更不用说许多不了解这种技术的渔民了,”他说,正如ANTARA报道的那样。
他强调,来自雅加达北部的渔民拒绝了这一点,并将表示该规则将被海洋保护区直接撤销。他希望这一愿望能够被接受。
“我们试图参加听证会,但如果没有后续行动,我们会走上街头。这种拒绝也是由其他地区的渔民进行的,“他说。
Muara Angkelainnya渔民Ji Kasum补充说,有了这个VMS,渔民的存在被捕获,如果他们在区域外捕鱼,他们将受到制裁。
“已经有渔民受到制裁。这增加了负担,因为这是渔民的无知,“他说。
他说,这种规定是繁重的,因为出海渔民的收入也不确定,因为有时他们生产,有时他们不生产。“这就是我们要呼吁的,以便政府听到,这项规则被撤销并恢复到原始法规,”他说。
此前,农民和渔民崛起运动(农民之门)主席Tri Waluyo表示,在Muara Angke码头,有1000多名渔民的船只低于30 GT。更不用说来自Kamal Muara和Kali Baru Jakarta的渔民以及其他小渔民。
渔民们承认,他们强烈反对,因为同样的事情是,规则勒死了他们。“更不用说他们每年必须支付600万印尼盾的年度税,”他说。
他说,有了这个VMS,他还将知道渔船出海时的位置。如果他们不在捕捞分区之外,根据规定,他们将受到行政制裁和罚款制裁。
事实上,如果渔船的发动机死亡,他们被海风带到渔获区外,他们也将被罚款。
他说,使用30 GT以下船只的渔民是小渔民。他们出海时有各种障碍,包括难以获得补贴燃料油,恶劣天气使他们不出海等。
“如果船只没有安装这些VMS,那么它们就不允许出海,如果它们被迫继续出海,将受到罚款制裁,”他说。
因此,在规则方面,必须满足很多,资本相当多,而他们目前尚不清楚他们赚取的收入。
有些人设法将鱼带回家,不少人空手而归。“这是政府需要研究的,以便该法规真正使渔民繁荣,而不是增加他们的负担,”他说。
农民大门作为民族觉醒党(PKB)的边翼组织,将促进这些渔民通过PKB派系与印度尼西亚共和国众议院和KKP的人民代表会面,以传达这一愿望。
“我们正在等待来自该地区以外的渔民来到雅加达,并会见印度尼西亚共和国众议院以及海洋事务和渔业部,”他说。
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