雅加达 - DKI雅加达交通局(Syafrin)局长Syafrin Liputo透露了在雅加达实施付费道路定价(ERP)系统的计划的发展。
Syafrin表示,管理ERP的区域法规(章程)形式的法规的准备工作将在今年完成,即交通需求管理的Raperda。因此,在那之后,DKI省政府可以立即制定实施的技术规则。
Raperda还作为2024年关于雅加达特区省的第2号法律(UU DKJ)的衍生规则编制,作为雅加达不再成为首都时交通管制的法律保护伞。
「希望今年ERP可以立即有区域法规,以便更快地实施。它只是在实施层面上,在合法产品变成后,“Syafrin于2月18日星期二告诉记者。
Syafrin承认,关于实施付费道路制度的话语不是一项容易接受的民粹主义政策。因为,实际上,ERP的实施已经准备了几年前。然而,它遭到了拒绝。
不仅如此,ERP计划以前一直成熟,直到招标流程。然而,随着时间的推移,出现了拍卖失败的问题,雅加达实施付费道路的话语再次蒸发。
“事实上,我明白,这里的根本变化是奇偶数如何变成ERP。因为雅加达要改用电子道路定价,必须准备经过验证的法律依据,“他解释说。
当时,Syafrin强调,雅加达必须改变使用最初以私家车为导向的公共交通的范式。
Syafrin认为,ERP系统是一种交通控制努力,可以优先考虑和鼓励使用公共交通,并可以将拥堵成本的利息从使用私家车转移到公共交通和城市基础设施。
“人们被试图以携带私家车的模式来来,这就是我们所做的改变。范式变成了交通导向型开发。我们的开发更具针对性。
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