雅加达 - 梵蒂冈周三推出了一辆新屋顶 paus车,一辆电动梅赛德斯 - 奔驰,教皇弗朗西斯将在圣彼得广场欢迎朝圣者时使用。
该车基于改装的梅赛德斯 - 奔驰G级SUV,为教皇弗朗西斯提供高座椅,因此许多人有更好的机会看教皇。
汽车以白色、传统的Kepausan色彩呈现,座位和手柄上配备了加热器,教皇可以在车内站着时使用该加热器来保持平衡。
“每个细节都是完美的,”斯坦·奥拉·卡莱尼乌斯(Sten Ola Kallenius)在12月5日告诉路透社。
梅赛德斯 - 奔驰董事会董事长表示,“建造独特鲸鱼车需要数百个工作时间”。
梵蒂冈没有立即说明新鲸鱼车何时投入使用,也没有拒绝提供有关车辆安全功能的任何信息。
自2013年被任命以来,教皇弗朗西斯更频繁地避免使用防弹车辆,选择尽可能接近社区。教皇弗朗西斯还强调了环境问题的重要性。
「教皇弗朗西斯带着这款新教皇汽车,教皇弗朗西斯成为第一位与梅赛德斯 - 奔驰一起旅行的教皇,梅赛德斯 - 奔驰在公开场合时全力以电。这对我们公司来说是一种特殊的荣誉,我想感谢陛下的信任,“卡莱尼乌斯说,引自梅赛德斯 - 奔驰网站。
「使用這款教皇汽车,我們也向电动交通和脱碳提出了明确的呼吁。梅赛德斯 - 奔驰不仅代表特殊和个人的东西 - 而且在2039年一直为一支新的碳中和汽车车队创造条件,“他补充说。
众所周知,梅赛德斯 - 奔驰已经为教皇生产旅行用车以及近100年的公开露面。
1930年,第一辆此类车辆是努尔堡460 Pullman Saloon,用于教皇彼得十一世。20世纪60年代,教皇约翰三世收到了300号兰代莱特,自动传输和延伸的车轮轴距离。接下来,教皇保罗六世最初使用兰代莱特600 Pullman,然后是300 SEL - 和兰代莱特。
1980年代,教皇约翰·保罗二世(Yohanes Paulus II)使用第一辆正式名为Popemobile的车辆参加在改装的460系列G型圣彼得广场(Santo Petrus Square)的活动。自2002年以来,他一直使用G 500系列463汽车,该汽车也被他的继任者Benedictus XVI和Francis使用。
梅赛德斯 - 奔驰M级和GLE型号制造的特殊设计车在一定时间也使用。
“我们为每位客户建造了完美的梅赛德斯 - 包括,近100年来,梵蒂冈。我们很高兴能够实现主教对电动教皇汽车的愿望,并为能够根据需要制造车辆而感到非常自豪,“负责销售和营销设计的梅赛德斯 - 奔驰集团公司董事会成员Britta Seeger解释说。
“这种平等的合作非常尊重我们,是相互可持续变化的宝贵象征,”他继续说道。
退休后,几辆教皇的汽车在梵蒂冈展出,梅赛德斯 - 奔驰博物馆在斯图加特展出。
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