埃里克·托希尔的专家工作人员一直直言不讳地谈论印尼鹰航： 我们将寻找选择，以便这个国家将继续拥有航空公司

雅加达 - 国有企业部正在争取与飞机租赁供应商或出租人和应收账款所有人就拯救印尼鹰航进行谈判。

"关于印尼鹰航，我们实际上正在谈判进程中。我们希望谈判将取得成功，"10月25日星期一，安塔拉援引国企部长阿里亚·西宁加的特别工作人员的话说。

据艾莉亚说，只有这样，才能与预期的债务所有者进行谈判。如果这是成功的，那么鹰航仍然可以运行。

他还补充说，目前国有企业部正集中和优先与出租人和鹰航应收账款所有人谈判各种选择。

"我们目前正在努力继续努力与出租人谈判，这些出租人是与鹰航有应收账款的当事方。这是最重要的事情。我们首先优先考虑此谈判选项。迦楼罗。这就是我们要做的，"艾莉亚说。

艾莉亚还说，鹰航目前的问题是由于鹰航糟糕的包机。

"我们知道，由于鹰航糟糕的包机，鹰航的情况就是这样。这一主要因素因目前的科罗纳局势而加剧。艾莉亚说，COVID-19大流行只是高峰期，而鹰航本身长期以来的企业基础一直不好。

因此，Arya继续说，国有企业部必须妥善处理鹰航问题，并不断提高效率，因此各方必须共同努力提供帮助。

"我们必须通过谈判来拯救它。如果这种方法不起作用，国企部只会寻找选择或步骤，让国企和印尼人民仍然拥有航空公司。因此，我们只能拭目以待，看看我们与出租人和鹰航应收账款所有者的谈判情况如何，"他说。

此前，国有企业部副部长卡蒂卡·维尔乔特莫乔于2023年将目标对准了印尼加鲁达Tbk公司，加入BUMN控股有限公司印度尼西亚阿维亚西·维萨塔/阿维亚塔（佩尔塞罗）。

他希望鹰航的重组能够迅速完成，以便将来成为Aviata的一部分。

他说，与旅游控股的合并将经历三个阶段，第一阶段于2021年第三季度完成，第二阶段于2021年第四季度完成，第三阶段于2023年完成。