乔科维抱怨印尼的物流成本昂贵， 仍然远远落后于马来西亚

雅加达 -总统乔科·维多多（乔科维）说，佩林多一世、二世、三世和四世的合并将降低该国的物流成本。因为，目前印尼的物流成本仍然很高，甚至远远落后于邻国。

"我们知道，与邻国相比，我们国家的物流成本仍然远远落后于我们。这些物流成本只有12%左右，我们仍然是23%。这意味着，我国存在一些低效问题，"他在10月14日星期四YouTube Setpres援引的佩林多合并和多功能终端Wae Kelambu的就职典礼上说。

众所周知，印尼的物流成本为23.5%，而马来西亚仅占当地GDP的13%。同时，物流成本的多少对努力的轻松指数也产生了很大的影响，而这种轻松指数一直是潜在投资者在一个国家投资时所关心的问题。

因此，Jokowi说，政府发展各种基础设施的目的是降低物流成本。这样，印度尼西亚的竞争力也提高了。

"这意味着我们的竞争力，我们的竞争力变得更好，"他说。

除了为佩林多举行揭幕仪式外，乔科维还在东努沙登加拉的拉布安巴霍港为瓦凯兰布多功能码头揭幕。

2021年颁布政府规例（PP）第101号，内容涉及将PElindo I、III和4（佩尔塞罗）合并为PELABUHAN印度尼西亚二号（佩尔塞罗），从而加强了佩林多合并的启动。

在随后的后续工作中，国有企业部作为股东协助佩林多总裁伊·普拉塞蒂约、佩林多二世总裁阿里夫·苏哈托诺、佩林多三世总裁博伊·罗比安托和佩林多四世董事普拉塞蒂亚迪签署了合并或合并契约。

契约签署后，股东还召开了股东特别股东大会（EGM），决定公司董事会和董事会。通过EGM，埃里克·托希尔成立了董事会和专员委员会，负责四个佩林多分包的名称和职责。