衡量印尼绿色柴油 D-100 产品的销售价格

雅加达 - PT Pertamina （Persero） 已成功加工了 100% 的精制、漂白和除臭棕榈油 （RBDPO），在现有的杜马伊炼油厂生产欧 5 标准绿色柴油或绿色柴油 （D-100）。产量达到每天1，000桶。

D-100 是一种环保燃料油 （BBM）。D-100由RBDPO原料制成，使用红色和白色催化剂作为家庭儿童的产品。

生物燃料 （BBN） 是 RBDPO 加工的结果，RBDPO 加工 100% 来自粗棕榈油或 CPO，经过加工，直到液液、杂质（杂质）和气味丢失。

佩尔塔米纳的举动受到一些圈子的赞赏。然而，也有人质疑生产这种燃料的基本成本，是否以负担得起的价格向公众销售，不需要国家补贴。

PT FSC奥利奥化工创始人里扎·穆蒂亚拉说，生产成本是需要注意的。其目的不是在所有公共加油站（SPBU）销售这种燃料时，以补贴的形式给公众和国家增加负担。

"不幸的是，Pertamina总裁尼克·维迪亚瓦蒂还没有说明每升生产D-100的基本成本，"他在VOI7月20日星期一收到的一份书面声明中说。

据Riza说，如果假定D-100的生产价格相当于Pertamina的Dex产品，在加油站的价格是每升10，200卢比，那么其价值很可能远远高于这一价格。这是因为RBDPO原材料、催化剂的价格，以及使用大量氢气的更复杂的炼油过程的成本，使得生产成本更高。

他说："因为要生产D-100，以前CPO被加工成RBDPO需要很长的工艺，在炼油厂从预热开始，与磷酸和活性粘土混合，酸反应，混合，加热抛光过滤，通过15个设备。.

Riza说，CPO炼油厂生产的RBDPO和5%的棕榈脂肪酸滴酸（PFAD），因此产能越大，生产成本越低。

D-100 佩塔米纳使用 MP 催化剂（红色和白色），价格未知。

根据每吨2500RM的CPO原材料价格和每吨654.50美元的RBDPO价格数据，我们可以计算出D-100的生产成本和销售价格。

据Riza说，这种计算需要进行，这样佩尔塔米纳就不需要国家的补贴了。不仅如此，通过这一计算，还可以看到将CPO带到杜马伊的物流成本以及向印度尼西亚各地加油站分发D-100的成本。

另一方面，他说，如果RBDPO继续进入分馏过程，77%的油脂或食用油和17%的石油将被生产出来。目前，包装食用油的零售价约为每两公斤29，000卢比。

"Stearine 被加工成黄油，零售价为 500 克，售价约为 12，500 卢比。因此，如果CPO价格在市场上上涨，问题是Pertamina是否可以销售食用油、黄油和酒吧洗涤剂，以避免D-100销售的损失，"他说。

他还表示，不仅如此，D-100计划还需要与B30进行比较。原因是，B30可以生产使用原料的CPO，使用食用油，100%酸油，棕榈油厂废油（PKS），硬质素和动物脂肪是由数百个小容量企业家在每个地区建立，以减少物流成本。

当然，在这两种选择之间，如果 CPO 价格上涨需要补贴，D-100 或生物柴油/名气都会遇到困难，而 FFB（新鲜水果串）的价格仍须缴纳增值税，CPO 出口产品当然仍需缴纳出口关税。棕榈油还不高兴，"他说。

Riza 评估认为，在这些因素下，Pertamina 应该能够直接生产合成柴油 Euro 5，原料为 FFB、废塑料废料、农业废弃物、木材、大象草、废轮胎、棕榈茎、竹子、空棕榈油和低层煤。

他说："根据我们的计算，生产合成柴油B100 Euro 5的原料直接来自FFB，它可以以每升4000印尼盾的价格出售，其中包括Pertamina的利润。

Riza继续说，如果这样做，FFB的价格将达到每公斤1，900卢比，当然，这将有利于油棕榈种植者和环境的维持，国家的经常账户赤字将得到帮助。

他说："经济研究非常重要，是Pertamina决定其是通过RBDPO还是TBS生产D-100的态度的关键词。

此前，PT Pertamina （Persero） 在杜马伊炼油厂生产了 100% 绿色柴油 （D-100） 产品加工精炼、漂白和除臭棕榈油 （RBDPO）。RBDPO是加工棕榈油（CPO），已经去除其汁液，杂质和气味。

绿色柴油产品在通过2020年7月2日至9日生产加工试验后获得，这是第三次试验。此前，Pertamina 通过联合处理测试了 RBDPO 处理，最高可达 7.5% 和 12.5%。

佩尔塔米纳公司总裁尼克·维迪亚瓦蒂解释说，随着绿色能源的成功发现，佩尔塔米纳正在应对提供更环保能源的挑战。Nicke说，Pertamina还回答了棕榈油吸收的挑战，棕榈油目前产量为4200万至4600万公吨，其吸收量约为11.5%的FAME（脂肪酸甲基酯）。

同时，佩尔塔米纳还将在普拉朱炼油厂建造一个绿色柴油机组，日生产能力为20，000桶。