直言不讳的投资部长巴利尔说，有邻国想阻止印尼成为世界电池制造商

雅加达 - 投资部长/投资协调委员会（BKPM）主席，巴利尔·拉哈达利亚透露，许多国家希望阻止印度尼西亚成为世界电池制造商。因此，他说，政府需要迅速采取行动，开始国内电电池行业建设的早期阶段。

此外，巴利尔声称已经阅读了邻国的兴奋，不希望印尼在电动汽车电池行业取得进展。巴利尔说，这些国家只想从印尼拿走原电池。

"我们意识到，我们的邻国不希望印度尼西亚成为世界上的电池生产国之一。他们想把原材料带给我们，但要在他们国家制造，在B国制造。

众所周知，制造电池需要三种主要原材料，即镍、锂和钴。对于镍，印度尼西亚控制着世界总量的30%。与其他一些国家相比，印尼的优势在于拥有镍后期矿石。

但不幸的是，巴利尔没有具体提到哪些国家希望阻止印尼成为世界电动汽车电池制造商。即便如此，巴利尔强调，印度尼西亚是东南亚第一个拥有电池工厂的国家。

"这是第一次在印度尼西亚，在东南亚。对于这个世界来说，它已经建立了世界上第一个生态系统之一。它将在2022年醒来，"他说。

此前，乔科·维多多总统（Jokowi）在西爪哇省卡拉旺市为电动汽车电池厂的第一块石头的奠基或铺设揭幕。他说，印度尼西亚以宽松的许可证和法律确定性的形式为下游工业的发展提供支持。

信息方面，该项目是实现lg和现代财团的投资，包括现代汽车公司，KIA公司，现代莫比斯和LG能源解决方案。

9月15日，星期三，在西爪哇卡拉旺，Jokowi说："我宣布，突破性的电动汽车电池工业工厂PT HKML电池印度尼西亚公司开始进行电动汽车电池工业的首次石材铺设活动。

2020年12月，投资部与现代和LG财团签署了一份谅解备忘录或谅解备忘录，标志着电动汽车电池建设项目。

稍后，韩国财团将与印尼巴泰莱公司合作，包括PT印尼阿萨汉铝业（伊纳勒姆）、PT阿内卡坦邦Tbk（ANTM）、PTPertamina、PT秘鲁哈桑李斯特里克内加拉和当代安培科技有限公司。

该财团将在印度尼西亚建造一座电动汽车电池工厂，总投资价值为11亿美元，容量为10千兆瓦时（GWH）。这一数字相当于15.9万亿卢比（假设汇率为14 500卢比）。该工厂的建设只是总财团项目（价值98亿美元）的一部分。

Jokowi的目标是，印尼可以在未来三到四年内成为世界上最大的电动汽车制造商。这是因为印度尼西亚拥有大量的镍储量。众所周知，镍是锂电池的主要原料。

此外，Jokowi解释说，这家电动汽车电池厂是印度尼西亚为摆脱出口原材料的陷阱而努力的。包括从镍矿产品中提供附加值。他认为，镍工业的下游将显著提高镍矿的附加值。

Jokowi说，如果镍被加工成电池，其价值可以增加六到七倍。然后，如果发展成电动汽车将再次增加附加值，这是11倍。

"印度尼西亚拥有世界上最大的镍储量，潜力巨大。我相信在未来三到四年内，通过良好的管理，良好的管理将能够成为镍基成品产品的主要生产商，如锂电池、电动汽车电池，"他说。