荷兰东印度群岛的第一次自行车

雅加达-如果可以从COVID-19大流行中学到一课，那也许就是骑自行车生活方式的飞速发展。称之为季节性趋势。但是，这仍然是值得感谢的。如果您在2012年看到类似的趋势浪潮，那时候的自行车运动趋势使许多人直到今天仍然踏上日常生活。拉回来。从什么时候开始自行车进入印度尼西亚？

环境方面的帮助最大。环保主义者安东·维贾亚（Anton P. Widjaya）说，武汉的病毒现象至少使人们意识到，宇宙实际上具有保护我们人类生命的力量。对于骑自行车的人来说，COVID-19会教您在参与环境保护的同时骑自行车享受更多的时间。

他在前段时间告诉VOI：“正是在这种背景下，社区为自然环境提供了呼吸，恢复其承载能力，承载能力以及增强其生态适应力的机会。”

在经济周期方面，自行车运动的趋势也带来了祝福。 Kompas.com写道，对自行车的需求迅速增长。国内的本地自行车制造商PT Roda Maju Bahagia（RMB）生产Element MTB，Police Bike，Camp，Ion和Capriolo品牌，已经成功实现了约50％的销售目标想今年追求。这只是第五个月。

自行车对印尼人来说显然不是新手。自印度尼西亚在荷兰殖民统治下仍被称为荷兰东印度群岛以来，自行车就进入了群岛。

阿赫玛德·桑贾亚迪（Achmad Sunjayadi）在《 1891年至1942年的荷属东印度群岛旅游》一书中指出，自古以来人们就知道荷兰语中被称为“ fiets”或“ wielrijder”（车轮骑手）的自行车。到了19世纪，自行车仍被人们称为Velocipede。

“ 1887年在巴达维亚发布的一份报纸上的一篇文章说，在巴达维亚Schouwburg的表演将使爱好体育的人们感到高兴。来自澳大利亚的wielrijder WS Maltby和滑冰运动员RJ Aginton将会表演。

在其发展过程中，速动车在1890年开始被人们所遗忘，当时有带充气橡胶轮胎的自行车rijwiel出现了。在此基础上，骑自行车成为包括荷兰东印度群岛在内的世界公民的新爱好。

即使这样，与自行车的确切投放时间有关仍需要进一步的研究。但是，据估计自行车已在1890年代进入荷兰东印度群岛。

“根据《海峡独立报》和《槟城纪事》（1894年4月21日），马来人骑的自行车或风车是由一位欧洲人在北苏门答腊省的阿萨汉引入的，他在1894年末担任烟草公司的经理。”

也有人认为自行车的存在早在1894年就已存在。JavaBode报纸（1890年）中的消息证明了这一点。在新闻中，一个不知名的人在1890年4月7日复活节那天从巴达维亚（Batavia）前往布伊滕佐格（茂物）。

最有可能的骑手是欧洲人（荷兰人）。证据出在报纸上题为骑自行车的人的目的地：een klein gedeelte van ons schoon胰岛素站和doorkruisen（横跨我们美丽的胰岛素站的一小部分）。

当时荷兰东印度群岛的自行车所有权仍然有限。只有某些群体，例如殖民地官员，贵族，传教士和富有的商人，才拥有自行车。在第一次世界大战的平静时期，自行车的所有权得到了扩大。当时，来自欧洲各个国家的贸易办事处定居在荷兰东印度群岛。

他们在巴达维亚，万隆，三宝垄，泗水，棉兰，班加尔马辛和望加锡等大城市销售自行车。通过许多搪瓷广告（由搪瓷涂层的金属板制成的广告），这些都是众所周知的品牌而知道的。

“这些品牌，例如Fahrrad，Opel，Batavus，Gazell和Raleigh，在1930-1939年左右遍及整个印度尼西亚。欧洲制造的自行车是使用燃木或燃煤船而不是燃油船运往印度尼西亚的。 ，写在《 Piet Onthel（2011）》一书中。

那些购买外国制造的自行车的人大多是殖民地官员。自行车被用作运输工具，以支持殖民地的顺利管理。当时自行车被用作重要的存货。

除公司官员外，那些骑自行车的人仅限于牧师，贵族仅限于有钱商人。 “当时像Gazalle这样的自行车价格非常昂贵，几乎相当于1金盎司-相当于2500万印尼盾。因此，普通百姓只能买得起二手自行车或等待它们下来。 ”

即使有些欧洲人看到土著人骑自行车，他们也经常会立即受到歧视。此描述由Iksaka Banu在他的短篇小说中记录，并在名为Tea and Betrayer的书《风车之上》（2019）中进行了总结。

作为我们写作中的一个故事，“ Jongos名称背后的历史：在歧视的黑暗中赞美”。据说，有一个善良的欧洲人把自行车借给他的助手以应付日常需要。但是，这一举动打扰了刚从城外赶来的欧洲亲戚的思想。

“现在，为什么您的单身汉骑着轻便摩托车和穿欧洲裤子？不是我们这个集团-欧洲人-会被这种事情st住。还有贵族的土著。对他们来说，pantalon和鞋子是priyayi和kawula位置的区别。 “不要让他们感到侮辱，” Iksaka写道。

幸运的是，日本上台后，不再存在上述种族主义观点。当时，进入日本后，以前认为自己处于特殊位置的欧洲人或印度裔欧洲人处于最低的地位。

据推测，这就是使完美的自行车成为流行的交通工具的原因。从上层阶级到下层阶级，我怎么会骑自行车似乎很舒服。独特的是，这种形式可以在Iwan Fals，Guru Oemar Bakri（1981）创作的歌曲的歌词中被广大观众看到：

坑洼上的轻便摩托车

从日本时代开始就一直这样

他正要进大门时感到惊讶，

许多警察携带凶猛的武器。