KAI老板：国家开发银行为雅加达-万隆高速铁路发展提供75%的资金，价值64.9万亿卢比

雅加达 - 印尼PT凯雷塔阿皮（佩尔塞罗）或凯迪埃克哈坦蒂约公司总裁披露了为雅加达-万隆高速列车（KCJB）项目建设提供的贷款资金，价值45.5亿美元，相当于64.9万亿卢比（假设汇率为14，400卢比合1美元）。他说，这笔贷款相当于KCJB60.7亿美元总投资额的75%。

"价值 60.7 亿美元，资金来源构成是国家开发银行 （CDB） 贷款的 75%，然后 25% 来自 KCIC（中国印尼高速列车）的股权。签署 2017 年 5 月 12 日男高音期 40 年，宽限期 10 年，"他在众议院第六委员会联合听证会上说，星期三，9月1日。

同时，迪迪克说，供应期到2022年。美元贷款利率为2%，人民币贷款利率为3.5%。

他说："根据CBD的同意和豁免函，这一期限仅在2021年5月7日延长至2021年5月14日。

迪迪克说，在工程采购建设（EPC）或设计阶段的规划，采购货物和服务，直到建设达到47亿美元。Epc 值包含在国家战略项目 （PSN） 的总价值中。

即便如此，Didiek继续说，64.9万亿卢比的预算是新的资本支出（资本支出）或资本支出的形式。

"不，现在还早。因此，这是初始资本支出值。项目前期价值为60.7亿美元，而EPC为47亿美元。因此，从60.7亿美元到47亿美元，这是epc，"他说。

印尼凯雷塔塞帕特中国（KCIC）由两个财团组成。首先，印尼PT皮拉尔·西纳吉·布姆恩（PSBI），许多国有企业加入了它。其中包括PT维贾亚卡里亚（佩尔塞罗），拥有38%的股份，然后凯25%，PT贾萨马尔加（佩尔塞罗）Tbk，12%，和PTPN八25%。

"在财团中，PT BSBI 持有 KCJB 60% 的股份。然后，一个中国财团拥有的40%的股份是北京亚万HSR有限公司，"他说。

其余40%的股份由中国财团持有，即北京亚湾HSR有限公司，由5家公司组成，即中铁5%的股份，中海油高达42.88%，中水电30%，CRCC12%，CRSC10.12%。

"有7个财团的成员在这里签约建立EPC，WIKA30%，这70%被分为来自中国的财团。从 2018 年 6 月 9 日开始，36 个月的工作商定时间，到现在为止，8 月第二周的作业进度为 77.9%，"他解释道。