新一代本田爵士将采用混合动力F1技术

JAKARTA - 本田已经真空很长一段时间，并没有推出最新一代的爵士变种。这一次，本田汽车欧洲有限公司计划推出基于一级方程式赛车技术的新一代爵士。

凭借 F1 赛车团队的经验，这家日本制造商设计了基于混合动力单元的新发动机，该发动机将嵌入 e：HEV 系统中。这项技术计划应用于全新本田爵士的最新车型，计划于今年晚些时候推出。

本田汽车欧罗巴的PU开发主管Yasuaki Asaki说，这种混合动力技术已被阿斯顿马丁红牛赛车和斯库德里亚托罗罗索车队，通过本田RA620H 1，600 cc 6缸发动机与能量回收系统使用。这台机器的应用也成功地交付了阿斯顿马丁红牛赛车和斯库德里亚托罗罗索车队三个发动机建设的胜利。

"在整个一级方程式赛车，我们的团队已经仔细测量了汽油消耗量，以遵守比赛组织者的规定，"Yasuaki Asaki说，引用车轮连线，星期一，6月29日。

通过使用 e： HEV 系统，混合动力发动机将回收能源并用它来为电池充电并创造更多动力。这台机器由两个电动机组件组成，一个 1.5L DOHC i-VTEC 发动机、一个锂离子电池和一个通过智能电源控制的固定齿轮变速箱。

"在我们设计的 e：HEV 发动机中，我们应用赛车场的经验，确保该发动机能够产生大量动力，在任何驾驶模式下都能产生最佳燃油效率比，"他解释道。

与使用传统变速器相比，全新本田Jazz现在配备了电子控制的连续可变变速器（eCVT）变速器与单固定齿轮，以创建几个组件之间的直接连接。这在所有驾驶模式下加速时产生平稳且响应灵敏的扭矩。

混合动力驱动或发动机的工作原理是将能量输送到发电机，然后输送到电机和发动机驱动器，其中汽油发动机通过锁定离合器直接连接到车轮，电源直接从发动机传输到车轮。