中国三大电动车厂商继续抢市场

雅加达——中国电动汽车初创企业Nio，迄今在月度汽车交付量上已经击败了竞争对手李汽车和Xpeng，现在在7月份落后于两个竞争对手。

在美国上市的Nio表示，7月份已交付7，931辆汽车，使今年的总产量达到49，887辆，比去年增加。但今年7月的数字低于6月份创纪录的月度8083辆。

相比之下，7月份，美国上市的Li Auto的混合动力电动汽车出货量超过了牛的出货量，并连续两个月超过新开始竞争的Xpeng。

李汽车周日表示，7月份共出货8589辆Li One汽车，创下月度新高。李一SUV是市场上唯一的车型公司。该车配备了一个燃料箱为电池充电，将行驶距离延长至180公里，约620公里。

Xpeng在8月2日星期一表示，该公司每月也发送了8040辆的记录，其中75%是P7轿车，而不是任何其他车型，G3SUV。

这意味着李汽车上月的出货量比Xpeng多出549辆，而6月份比Xpeng多出1000多辆。截止到今年7月，Xpeng交付的汽车略有增加，为38，778辆，而Li Auto为38，743辆。

今年以来，Nio的交付量比两家初创公司各多出1万多辆。该公司将于8月11日公布第二季度业绩。

在中国三家在美国上市的电动汽车初创企业中，力电股份今年表现最好，增长15.8%。同期，牛的股价下跌了8.3%，而Xpeng的股价下跌了近5.4%。

过去一个月，中国和美国监管机构加强了对美国上市中国企业的审查。

Xpeng等一些公司也在香港上市，部分是为了对冲纽约市场的风险。自7月初发行约18亿美元以来，这家在香港上市的初创公司的股价下跌逾4%。

一个多星期后，Xpeng宣布第三款车型和第二款轿车P5的售价将低至16万元人民币（3.55亿卢比）。这比特斯拉3型车在中国的起价还低，售价为250，900元人民币（合5$57亿美元）。P5 的交付将在第四季度开始，共分六个版本。