工业部希望电动汽车产业化能更上一个

雅加达——基于电池的电动汽车（KBL-BB）的产业化是工业部的重点之一。为此，工业部继续鼓励和开展零部件开发、基础设施配套和处理电动汽车电池浪费的研究。

工业部长阿古斯·古米旺·卡尔塔萨斯米塔周日在雅加达表示："目前，印尼KBL-BB的工业化已经形成了一个基础设施准备生态系统，由利益相关者参与，希望以后KBL-BB产业将成为主导产业。

工业部标准化和工业服务政策局（BSKJI）负责人多迪·拉哈迪补充说，优化KBLBB计划需要支持设施和基础设施，包括车辆本身的生产设施和支持基础设施。

他在一份书面声明中说："工业部继续鼓励在能源安全、提高能源效率和运输部门节能方面加快道路运输节能和环保型机动车辆的规划。

Doddy补充说，这同时可以支持实现清洁能源、清洁和环保的空气质量，以及印度尼西亚减少温室气体排放的承诺。

工业部优化利用工业技术和工业政策中心主任赫鲁·库斯坦托解释说，为了支持电动汽车的设施和基础设施以及支持基础设施，他的政党就电池和充电基础设施的发展进行了若干研究，根据国家研究优先事项（PRN）的规定。

他举了几个例子，包括材料和技术商品中心（B4T）在以邮袋形式为电动摩托车制造电池的技术方面的工程成果。

"然后从驾驶方面，BBLM（巴拉伊贝萨尔洛格姆和机械）已经改装了电动机作为电动汽车的厨房，"他说。

在处理电动汽车电池造成的废物方面，工业污染预防技术中心（BPTPPI）Semarang对电动汽车电池的循环经济性进行了研究。

此外，作为工业部BSKJI技术单位的苏拉巴亚工业巴里站，在电子行业具有核心能力，支持并协助该国KBL-BB项目的加速计划。

提供的支持包括为电动摩托车公共电动汽车充电站（SPKLU）设计基础设施等。

为了帮助加速KBLBB计划，苏拉巴亚工业巴里站设计了一个基础设施，其形式为电动摩托车的SPKLU。SPKLU 是实施 KBLBB 中非常重要的基础设施。

他说："这些举措的存在预计将鼓励工业界、学术界和国内协会的积极努力，支持印度尼西亚迎接电动汽车时代。