无法实现物理距离的跨雅加达乘客的故事

雅加达 - 里卡必须加快她的脚步，从她的办公室到卫生部的Transjakarta巴士站，贾兰人力资源拉苏纳赛义德，库宁甘，南雅加达，回家。此外，它是17.15 WIB。

这是由住在库宁甘的妇女做的， 她只在 18.00 Wib 之前赶上了跨雅加达巴士。这是因为在大规模社会限制 （PSBB） 期间，TransJakarta 的运营范围仅为 06.00 WIB 至 18.00 WIB。

然后，在所有240条航线中，现在只有23条运营。所有运营的巴士均位于主巴士快速交通 （BRT） 走廊内，巴士每 15-30 分钟到达一次。

更具体地说，目前运营的23条航线是1、1F、1H、1V、2、3、3F、4、5、5C、6、6A、6M、7、8、8A、9、10、11、12、13、13A和13C。

抵达卫生署巴士站后，Rika登上了6号巴士走廊。到6月3日星期三晚上，公共汽车站的气氛不太拥挤。

17时30分左右，里卡在哈利蒙车站过境，乘坐4号走廊的公共汽车前往普洛加东。在公共汽车上，里卡没有座位。这是因为 Transjakarta 通过标记一个无法占用的座位的间隔来限制乘客之间的距离。

6月3日，Rika在与VOI的一次谈话中说："我终于站起来了，其他乘客也服从了不要坐在标有十字架的座位上。

然而，在路上，公共汽车的状况越来越密集。Rika 不能再与其他乘客保持安全距离。这与雅加达的街道状况一致，这些街道目前在繁忙时间越来越繁忙。这是因为许多公司要求员工在开斋节 1441 H 之后在办公室工作。

里卡乘坐的公共汽车密度变得更加拥挤时，它是18.25 WIB在Cempaka马斯ITC巴士站。当时，Transjakarta没有根据运营时间的结束增加任何新的巴士上车。

"ITC 巴士站的跨卡塔乘客越来越密集。许多乘客强迫他们进入，因为他们害怕他们不会再坐公共汽车了。事实上，特兰斯卡塔警官说，'请移动它，可惜，这是最后一班公共汽车'"

跨J乘客之一，里卡

由于这种情况，为了回家，现在不再重视在乘客之间保持身体距离（身体距离）的任务。我们试图在下午向PT公司秘书部门负责人确认特兰斯卡塔拥堵问题。特兰贾卡塔·纳迪亚·迪波桑乔约然而，直到这个消息被写出来，娜迪亚还没有回应。