2 名嫌疑人， 以下是在丹绒普里奥克港发生的病毒事故 "集装箱覆盖卡车" 的事实

雅加达-丹绒普里克港警察局长AKBP普图霍利斯阿里亚纳说，在雅加达北部丹绒普里奥克港210号机场装卸集装箱时，由于疏忽，发生了一起工作事故。坠机的视频在社交媒体上广为流传。

7月13日，星期二，普图在安塔拉北雅加达对记者说："错误、疏忽和疏忽导致一名受害者（集装箱卡车司机，首字母缩写EJ）死亡。

此案有两人被列为嫌疑人。首先R作为工头或负责人的活动，一些装卸设备或起重机和B作为起重机的操作员，编号为QCC 02。

丹绒普里克港警方的调查人员已检查并取得两名疑犯及七名证人的资料，包括于七月九日（星期五）在犯罪现场进行审讯。

"我们检查了马拉松，有七名证人知道犯罪现场（犯罪现场）的事件。我们把它和我们从犯罪现场得到的证据结合起来，"霍利斯说。

审查的依据是《刑法》第359条的指控。《刑法》第359条的声响是"任何人因过错（不作为）导致他人死亡，最高可被判处5年徒刑或1年最高监禁。

丹绒港警署刑事复员科科长大卫·卡尼特罗补充说，存在缺勤，先是R作为工头不在B号吊车操作的起重机上QCC 02。R事发时正在吊车QCC 03舱口3。

当时，B请求允许将装卸设备移至一号线的码头。"

卡尼特罗否认了病毒信息，说有一个集装箱掉了。由于犯罪现场，三号车道上的卡车司机想避开其他已经在车道上的车辆，然后偏转车辆的左侧。

纳哈斯，当时有一个集装箱正在装卸货物到临时地点。所以当集装箱掉下来时，卡车撞上了集装箱。

"因此，卡车的位置撞到了集装箱（而不是集装箱落在卡车上）。与卸货时卸货的事实有关。操作员已请求工头（通过方便的对讲机）的许可。它回答（工头）交通相当拥挤。但运营商仍然降低集装箱，以便发生工作事故，"他说。

据称，由于已经习惯的原因，经营者没有听从工头的回答，工头负责在工作期间维护自己及其同事的安全和周围环境。

"因此，在事件中可以发现操作员的职责疏忽和工头疏忽，"说。