自 2016 年以来，价值 3181.7 亿印尼盾的 1，233 名前梅尔帕蒂员工的遣散费一直没有支付

JAKARTA - 自 2016 年或六年前以来，PT 默帕蒂努桑塔拉航空公司 （Persero） 或 MNA 尚未向 1，233 名员工支付或规范权利。不仅遣散费，而且默帕蒂航空公司的养老金权利也尚未实现。

前梅尔帕蒂飞行员协会主席安东尼·阿贾瓦伊拉上尉说，雇员未付遣散权总额达到3181.7亿印尼盾。

他在6月23日星期三的虚拟新闻发布会上说："1744名养老金领取者以偿付能力（清算中的Dapen MNA）形式享有养老金福利权利的价值，达948.8亿印尼盾。

安东尼说，这位前梅尔帕蒂雇员曾要求梅尔帕蒂管理层就各种尚未全额支付的权利问题作出解释。不过，安东尼说，到目前为止，管理层还没有提供一份声明。

因此，安东尼说，几名前梅尔帕蒂航空公司飞行员是前梅尔帕蒂飞行员协会（PPEM）的成员，他们于2021年6月17日向总统乔科·维多多（Joko widodo）发出了一封公开信，并收到了一张收据。

"不要像俗话说的那样对待我们，它变甜了，我们把它扔掉了。我们真诚地请求总统给予你关注和协助，帮助立即支付遣散费，以及我们的养恤金权利，而我们的养恤金权利至今还不确定。

此外，安东尼说，这位前雇员希望退休后能享受遣散费，以继续他的家庭生存。然而，不支付遣散费当然是每个员工家庭的问题。

"从离婚、生病的孩子、辍学、换工作到成为摩托车出租车司机、建筑工人等开始。甚至每周我们都会听到我们的同事，一位前默帕蒂航空公司员工去世的消息。"

前MNA飞行员埃迪·萨沃诺也表达了类似的关切。这位在MNA服务了35年的飞行员认为，遣散费和养老金是公司必须支付的权利，并受到法律保护。

艾迪说，政府还必须记住MNA在其鼎盛时期以"Jembatan Udara Nusantara"为口号所刻下的服务和成就。

"前雇员并不期望获得服务奖，我们只要求政府给予关注。将MNA的使命视为努桑塔拉空中桥梁，该桥率先开辟了印度尼西亚的偏远地区。MNA不是以利润为导向的国企，我们只希望权利清晰明了。"我们作为前雇员的权利是支持我们晚年的生活"，Eddy说。