索卡诺-哈塔机场在潜在乘客过度拥挤后评估政策

雅加达 - 苏加诺哈塔机场的经理制定了一项新政策，涉及乘客排队制度、航班班次限制以及每个航班的乘客人数仅占飞机座位容量的50%。此规则从今天起生效。

"我们评估并实施了新政策。2020年5月15日上午，2号和3号航站楼的苏加诺-哈塔国内航线旅客出发过程顺利，"PT Angkasa Pura II总裁穆罕默德·阿瓦卢丁告诉记者，5月15日星期五。

在实施大规模社会限制 （PSBB） 的过程中，在处理国内航线出发时，确保为潜在乘客创造距离保持或物理距离。

从现在起，在COVID-19大流行期间，2号航站楼的旅客排队系统分为4个员额。第一个职位是在路边或候机楼入口附近核查潜在的乘客证件。

然后，候机楼内的第二个柱子是潜在乘客填写健康警示卡 （HAC） 文档和流行病学表格以及体温测量。

在第一个检查站（SCP I），潜在乘客验证健康信件，由港口卫生办公室人员进行健康测试。然后，前往值机柜台验证所有文档并处理签入。

"通过这种新的排队系统，今天上午在2号航站楼处理国内航班时，客流非常顺畅。一般来说，3号航站楼的国内离境手续也是一样的，只是根据候机楼的形状进行调整，" 他说。

此外，加快处理COVID-19工作队还发布了2020年第4号《关于限制人员出行标准的通知》，以加快COVID-19的处理。

《通知书》规定，每位准乘客在获准飞行前必须符合完整证件的要求，如服务证书、COVID-19免费健康证明等。因此，在申请没有更多的密度，然后有一个新的政策评估。

索塔机场经理和航空利益相关者同意在2号航站楼每小时只安排5至7个航班，以免在某些时间累积太多。

如果累积起来，在冠状病毒大流行期间重新开放航空运输服务期间，索卡诺-哈塔机场每天约有200个航班。

利益相关者还同意，该航空公司的座位容量不会超过飞机总座位容量的50%。这一运力安排在2020年《运输部长第18号关于运输管制的规定》中作了规定，以防止COVID-19的扩散。

阿瓦卢丁说："对每小时航班时位的限制，以及每班航班乘客最多50%的限制，对于在起飞过程中保持平稳和身体的疏远也至关重要。

众所周知，索塔费普里机场托加西马图蓬分公司通信和法律部高级经理证实了潜在乘客的积累。事故发生在5月14日（星期四）凌晨4点左右，索卡诺哈塔机场4号航站楼。

潜在乘客排队是因为在飞往目的地城市之前检查了三份文件，即机票、官方证书和 COVID-19 免费证书。如果潜在乘客符合这三个条件，那么，该官员将允许他们参加飞行员。

"是的，它是（队列的积累）。出发前有特殊待遇，因为乘客至少必须满足三个重要文件，"Febri告诉VOI。

据称，排队的积累已经持续了很长时间。在不到一个小时的时间内，文件检查点的条件恢复正常。即，未来的乘客迅速来来去去，使排队人数在短时间内瓦解。

Febri 说："文件验证哨的排队时间为 04.00 WIB，潜在乘客可在 06.00 至 08.00 WIB 之间获得航班机票。