清关是什么？经常导致进口货物滞留在港口的阶段

雅加达 - 越来越多的小企业从国外直接进口货物。资本计算得很仔细：商品价格，运费，利润率。但是，一旦货物到达港口，许多人才意识到有一个阶段还没有计算在内 - 这是最常见的原因，使发货被拘留了数周。

它的名字是清关。

清关是什么？

海关清关是每批进口货物在国内流通之前必须通过的海关程序。简单地说，有三个步骤：报告货物，由官员检查，然后支付产生的义务。

据报道，进口货物通知（PIB）通过电子系统提交。从这里开始，确定了进入检查通道的货物。

绿色、黄色或红色线路

每个提交都放置在三个路径之一中：

• 绿色通道 - 直接出口，无需进行身体检查

• 黄色线 - 文件首先检查

• 红色通道 - 同时检查文件和实物

决定性的不是运气。进口商的历史，货物类型和文件匹配都起着作用。货物进入红色通道的最常见原因是发票上的货物描述与PIB上的货物描述不同。

初学者经常不计算的费用

许多人认为进口资本只是商品价格加上运费。但还有几层：

• 海关价值（CIF） - 商品价格，保险和运输费用到目的港。所有其他计算都以这个数字为起点。

• 进口税 - 对进口商品征收的税费，金额根据商品HS代码确定。

•进口增值税 - 进入海关区的商品的增值税。

•进口税 - 提前征收，其处理方式因所使用的进口许可证状态而异。

这还不包括港口处理费用，以及如果货物被扣留则堆积的费用。

由于关税与HS代码相关，并且可以根据政策进行更改，因此需要在每次发货时进行计算。关于如何从中国进口商品的指南通常在与供应商谈判价格之前，而不是在货物运输后，将此计算放在最早期阶段。

必须准备的文件

文件的完整性决定了货物是顺利还是被扣留：

• 商业发票和包装清单

• 海运提单，或空运提单

•原产地证书 - 确定商品是否有资格享受优惠关税

• 努力的身份证号码和进口商识别码

• 技术许可，用于受监管的商品，如食品，化妆品，医疗设备和电信设备

没有进口许可证？这就是所谓的暗名

不是所有的小企业都有自己的进口许可证。处理它需要时间和成本，如果发货量仍然很小，成本可能并不相称。

一个常用的方法是使用子公司：进口商品使用已经获得许可的另一家公司的身份。

但从一开始就需要理解这一点。从法律上讲，记录为进口商的人是许可证持有人 - 不是商品的所有者。海关责任也附属于提供商公司。因此，在选择供应商时，不应该只看价格;合同的清晰度和记录远为决定性。

货运代理和门到门服务

货运代理是管理国家间货物运输的服务提供商。他们自己不运输，而是协调：订购船舱或飞机，处理文件，并连接从发货人仓库到目的地的链条。

后来，上门服务发展起来，其中一家供应商负责整个链条 - 在供应商仓库接货，运输，处理海关清关，直到送到收件人的地址。对于没有自己的进出口团队的企业家来说，这种模式将海关的技术事务转移到日常处理的人员身上。

印度尼西亚的一些门到门进口服务提供商提供这样的套餐，包括文件和签名的处理，因此企业只需与供应商仓库中的一个方面联系，直到收到货物。

最常犯的三个错误

第一，将供应商的价格视为资本。不计算关税和关税义务的价值，纸面上看似健康的利润可能会在港口耗尽。

第二，将HS代码的确定权完全交给供应商。海外供应商对印度尼西亚适用的关税没有兴趣，如果分类不正确，进口商将承担责任。

第三，错过技术许可。对于受管制商品，即使已经支付了所有海关义务，也可以继续运输。

在货物发货之前了解情节

进口不仅仅是寻找最便宜的供应商。在原籍国获得的价格差很容易丢失，因为一个文件是错误的，或者一个星期在港口堆积。

对于那些刚刚开始的人来说，在货物被运送之前了解清关流程比在集装箱被扣留后清理它要便宜得多。