庞·索罗蒂（Puan Soroti）关于KM Mutiara Sentosa火灾事件的报道：海上运输安全因素仍然微不足道

雅加达 - 国民议会主席Puan Maharani强调了在Sumenep海域发生的一起KM Mutiara Sentosa II火灾事件，该事件造成5名乘客死亡。他认为，该国的海上运输安全和安全因素仍然非常少。

“我们向KM Mutiara Sentosa II事故的所有受害者表达了深切的悲伤。这一事件应该提醒我们，印度尼西亚的海上运输安全因素仍然很少，“Puan于8月4日星期二说。

Puan强调，衡量国家海上运输成功的主要标准应该是社区安全和安全因素。他说：“这对我们来说是一个共同的优先事项，自年初以来，许多海难表明印度尼西亚海上运输领域仍然存在严重问题。”

众所周知，8月2日，在马都拉苏门奈水域发生的KM Mutiara Sentosa 2火灾。在泗水 - 马卡斯尔航线航行中发生的火灾引发了恐慌，许多乘客不顾一切地跳入海中，导致5人死亡。

迄今为止，SAR小组仍在寻找受害者，因为还有许多乘客被宣布失踪。截至8月3日星期一，已经成功疏散的受害者人数为233人。

Puan还强调了7月15日发生的一起事件，当时南苏拉威西岛（南苏拉威西）塞拉亚群岛摄政的Nurul Salsa游艇沉没。上周是搜索的第9天，58名受害者被发现幸存下来，4名受害者被发现死亡。同时，还有14名受害者尚未找到。

潘安（Puan）对有关船只事故原因的各种报告提出质疑。在KLM Nurul Salsa事件中，警方正在调查涉嫌疏忽和操纵船只沉没背后的舱单。

然后，在KM Mutiara Sentosa II火灾中，交通部（Kemenhub）承认客运清单存在差异。交通部还在调查KM Mutiara Sentosa II上没有救生筏的指控。

“船上Manifest的问题与现场的乘客不同，是我们不断发现的问题。必须对这个问题进行深入评估，“前PMK部长说。

除了KM Mutiara II的火灾和KLM Nurul Salsa的沉没外，最近几个月还发生了其他各种海上事故。大多数是由于安全和安全因素的疏忽造成的。

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Puan还表示，对运营商，港口和监管机构的评估不应该仅仅从乘客和物流的顺利流动来衡量。而且还从预防事故的能力，加快受害者救援，以及降低每起事故的致命性。

“安全必须成为与连接性相等的性能指标，”他说。

因此，Puan要求政府制定减少海上交通事故的国家目标

作为国家发展议程的一部分。据他介绍，目标还需要定期评估其成就。

“因此，每个机构/部委，运营商和监管机构都有衡量责任来提高公众安全，”Puan说。