Freelander瞄准每年30万辆汽车，第一次测试来自Freelander 8

雅加达 - Freelander在她的第一款车型真正进入市场之前立即设定了高目标。奇瑞捷豹路虎新能源汽车品牌的目标是在未来三到五年内每年销售超过30万辆。

CarNewsChina于8月2日星期日援引报道，该目标是在8月10日Freelander 8预售之前出现的。这款SUV是Freelander的第一个量产车型。

援引全球自由人首席执行官温飞早些时候向《每日经济新闻》报道的声明，每年30万辆的目标在中国和海外市场上平均分配。每家都瞄准每年吸收15万辆。

然而，这个数字仍然是公司的目标。不是销售预测，更不用说已经实现的成就了。

Freelander 8于7月30日从江淮捷豹路虎的常熟生产线推出首批单位后开始大规模生产。

Wen表示，Freelander 8有望成为该品牌销售的起点。其月目标在5,000至8,000辆之间。

他称每月10,000台是高目标，而不是基准。

Freelander还将在未来五年内推出六款车型。这些车型将包括带有范围扩展器，插电式混合动力和电池电动汽车的电动汽车。

扩展器是一种小型汽油发动机，用于在电动汽车需要额外的里程时为电池充电。在这种系统中，汽油发动机通常用作增压器，而不是驱动轮的主要来源。

插电式混合动力汽车是将汽油发动机和电动马达结合在一起的汽车，电池可以从外部电源充电。

根据该公司的说法，Freelander产品系列将遵循“1+3”战略。该战略包括左舵变型，用于中国，全球左舵，欧洲规格和右舵。

Wen还表示，Freelander已经获得了独立于其两个股东，即奇瑞和捷豹路虎的决策权。然而，该公司尚未解释这一授权的法律范围。

Freelander 8的生产是在奇瑞捷豹路虎重新整顿常熟工厂运营时进行的。

该工厂于2014年开业，年产能为20万辆。此前，该工厂为中国市场生产了捷豹路虎车型。

由于奇瑞捷豹路虎的年销量在2025年降至约26,000辆，因此停止了本地组装的内燃机汽车的生产。

中国电动汽车数据跟踪器的数据显示，2026年6月，路虎在中国零售出货量为3283辆。这个数字比5月的997辆有所上升。

此次涨价是在中国生产的揽胜Evoque L的大规模折扣活动之后发生的。该车型在中国的价格削减了229,800元，约合34,040美元。

此前的报道将6月份的出货量飙升与Changshu工厂转向生产Freelander之前，当地组装的内燃机模型的库存交易联系起来。

根据CarNewsChina的说法，6月份的结果更能反映出库存空虚和价格削减的短期影响。这个数字还不足以显示出真正持续增长的需求。

从产品方面来看，监管文件显示Freelander 8的长度为5,118毫米，轴距为3,040毫米。

具有范围扩展器的SUV使用CATL 60.33 kWh电池和1.5升涡轮增压发动机作为动力增强器。这种组合为CLTC提供了221公里的纯电动续航里程。

CLTC是中国使用的车辆里程测试标准。实际数字可能会有所不同，具体取决于驾驶方式、道路状况和车辆功能的使用。

Freelander 8还配备了高通骁龙8397驾驶舱处理器和华为钱坤ADS 5驾驶辅助系统。该系统使用896线LiDAR传感器。

LiDAR是一种传感器，它使用激光光来读取车辆周围物体之间的距离和形状。该技术通常用于驾驶辅助系统。

Freelander表示，它将在未来五年内进入90多个国家。该公司正在为1,100多个地点的零售网络做准备。

Freelander的最近阶段现在是8月10日，当时Freelander 8的预售开幕，市场最初的反应开始显现。