CDIA 收入在 2026 年上半年增长 22.8%，基础设施扩张仍在继续

雅加达 - PT Chandra Daya Investasi Tbk（CDIA）在2026年上半年实现8210万美元的净收入，比去年同期的6690万美元增长22.8%。这一增长主要是由物流部门推动的，该部门的收入增长了80.2%（同比）至2700万美元，随着海运和陆地物流业务的持续扩张。

根据CDIA管理层于7月29日星期三在雅加达发布的一份书面声明，今年前六个月的能源部门收入也取得了积极的业绩，增长了5.4%(同比)至5180万美元。同时，2026年上半年的毛利润增长了2.8%(同比)至1960万美元。

能源部门仍然是CDIA收入的最大贡献者，而物流部门是增长的主要推动力。另一方面，港口和仓储部门的收入为250万美元，而其他部门的收入为90万美元。

CDIA管理层表示，该公司还能够保持强劲的盈利能力，2026年上半年的EBITDA从2025年上半年的2520万美元跃升至3160万美元，增长25.3%。EBITDA利润率从37.7%跃升至38.5%，反映了CDIA多元化基础设施平台的日益重要贡献。

税后净利润为1930万美元，净利润率为23.5%。截至2026年6月30日，CDIA通过现金和现金等价物加上6.587亿美元的证券，成功保持了强劲的财务状况。

这种流动性地位为支持战略项目的开发提供了财务灵活性，同时以纪律的方式进行投资，以增加经常性和合同收入。截至2026年6月30日，总资产从2025年12月31日的17.4亿美元增加10.9%至19.3亿美元。截至2026年第一季度末的总负债为8.263亿美元，股本为11.1亿美元。

根据增长战略，CDIA的资本支出（capex）在2026年第一季度达到9420万美元，比2025年同期的8500万美元有所增加。该投资，该公司管理层解释说，证实了CDIA在实现基础设施扩张方面的连贯性。

在物流业务方面，CDIA通过Novah的首次航行（首次航行）和首次停泊（首次停泊）记录了一个重要的里程碑，Novah是一艘9,000载重吨的液化化学物流船，由Usuki Shipyard建造。这艘船加强了CDIA的海上物流能力，提高了国内和国际航线服务的可靠性，并支持该地区化学品分销和工业供应链需求的增长。

除了诺瓦，CDIA通过PT Chandra Shipping International（CSI）还通过操作Boreas，这是一艘9,000载重吨的液化化学品物流船，与福冈造船有限公司共同建造，扩大了海运物流的范围。该船旨在服务国内和国际贸易路线。

CDIA管理层进一步表示，Boreas不仅加强了Chandra Asri Group生态系统的分销，还准备为其他行业合作伙伴提供从亚洲到欧洲的运营范围，作为承诺提供可靠的物流基础设施的一部分，以支持该地区工业分销的顺利运行。

“我们还通过战略投资将业务扩展到化学品和气体的传统运输之外。该公司投资9000万美元收购PT Armada Maritim Persada 40%的股权，从而扩大了CDI在采矿物流和港口管理服务领域的业务，”CDIA管理层表示。

此外，该公司还投资了1550万美元，获得了Petrosea Services Solutions Pte Ltd 49%的股权，该股权提供了更广泛的客户群，更多样化的货物流量和未来股息收入潜力，同时加强了长期增长机会。

在港口和仓储支柱上，PT SCG Barito Logistics与PT Krakatau Bandar Samudera签署了一份谅解备忘录（MoU），以探索在Krakatau国际港口开发ISO油罐，干集装箱存储和装载/卸载（LOLO）服务。

根据CDIA管理层的说法，希望通过互补的基础设施和服务，加强综合物流能力，同时支持通过互补的基础设施和服务来提高国家工业供应链的连通性。

与此同时，PT Redeco Petrolin Utama在Merak的沥青储存设施的建设已达到75%，并有望在2026年第三季度开始运营。该设施由三个储罐组成，总容量为12,000立方米。项目完成后，PT Redeco Petrolin Utama将运营总共75个储存罐，用于各种产品，包括石油化工，石油，润滑油和沥青作为最新的液体产品。

在能源支柱方面，PT Chandra Waste Energy，CDIA间接拥有的子公司，与其财团合作伙伴一起被任命为Danantara垃圾转化为能源项目在Serang的可行性研究。管理层表示，这一任命是基于垃圾处理的发电业务发展的重要里程碑，并强调了公司在提供可持续基础设施解决方案方面的承诺。

CDIA管理层继续表示，今后，该公司将继续专注于完成正在开发的几个项目，运营一些新资产，增加第三方收入贡献，并有选择地部署资本，以加强综合基础设施平台。