L8 PHEV后试驾：每升燃油消耗20.79公里的SUV

雅加达 - 在印度尼西亚市场正式推出L8插电式混合动力电动汽车（PHEV）高级SUV后。该车型结合了现代设计，先进技术和燃油效率，成为电动汽车领域的主要卖点之一。

VOI编辑有机会在雅加达 - 桑图尔往返途中直接测试L8 PHEV，以体验其性能和舒适性。从进入驾驶室的那一刻起，立即感受到的印象是由于良好的消声效果而产生的安静氛围。

这使得在高速公路上行驶仍然很舒适，即使车辆以高速行驶。L8脱颖而出，采用了豹子美学设计理念，其前部设计灵感来自豹子的脸。

设计既具有侵略性又优雅。这款五座SUV的尺寸为4,688毫米长，1,871毫米宽，1,694毫米高，轴距为2,800毫米。机舱感觉宽敞，行李箱容量达到507升，可以满足家庭旅行的需求。

在性能方面，Lepas L8将18.4千瓦的电动机与1.5升涡轮增压汽油发动机相结合。两者的合作从低转速开始，产生了一种反应灵敏的驾驶特性。

365 Nm的总扭矩使加速感觉自发，特别是在激活运动模式时。此外，还提供Pure，Eco，Comfort，Normal和Custom模式，可以根据驾驶员的需要进行调整。

1.5L涡轮增压发动机产生高达140马力的动力，在加速或执行其他车辆超车时也能提供足够的动力。汽油发动机和电动马达之间的动力转换平稳无缝，不会干扰舒适度。

SUV提供的另一个优势是燃油效率。根据大约41.2公里的短暂测试，Lepas L8记录了每升约20.79公里的燃油消耗。

制造商甚至声称，在燃料箱和电池充满的情况下，该车辆能够行驶多达1,300公里，因此非常适合长途旅行。控制特性也是一个积极的价值。

尽管它有一个典型的SUV车身，但Lepas L8在转弯和高速换道时仍然感觉稳定。在Sentul赛道的Slalom赛道上进行测试时，汽车表现出精确的处理，悬架能够保持车身的稳定性。

这种性能得到了前部麦克弗森悬架和后部多连杆后悬架的使用支持。标价5.89亿盾，Lepas L8还配备了各种现代安全技术。这款SUV拥有16项先进驾驶员辅助系统（ADAS）功能，与8个安全气囊相结合，为所有乘客提供更多保护。

支持舒适性的功能也非常完整，从自动泊车辅助（APA）到远程泊车辅助（RPA），索尼音频系统，50瓦无线充电器，以及在驾驶室内提供新鲜气味的主动香水。

在内部方面，前座采用半桶设计，包裹有孔隙的皮革材料，提供符合人体工程学的坐姿。第二排乘客还配备了带饮料托架的手臂架。

驾驶室内的开放感通过大型全景屋顶进一步增强。天窗可以手动操作或通过语音命令操作，从而在旅途中提供便利并提高舒适度。

Lepas L8结合了响应性能、令人印象深刻的燃油效率、全面的安全功能和舒适的驾驶室，成为SUV插电式混合动力车段的有趣选择之一，供希望转向电动汽车的消费者在不牺牲驾驶体验的情况下使用。