澳铁收到Wontanara，CSSC声称这艘船打破了三项纪录

雅加达 - 中国船舶重工公司（CSSC）将Wontanara交付给矿业巨头力拓。这艘自卸船将用于在西非几内亚的Simandou项目中移动铁矿石。

据7月21日星期二援引中国日报的话说，Wontanara由CSSC Chengxi造船厂建造，并于周二在扬州造船码头交付。这艘船是里约热内卢订购的五艘同类船中的第一艘。

CSSC声称Wontanara在自己的班级中拥有三项记录。该船在浅水域中具有最大的货物转移能力，是最快的卸载过程，以及双向航行能力。

Wontanara长215米，宽42米，深14.5米。其货舱容量为29,000立方米，可携带41,800吨货物。

这艘船使用全柴油电动推进系统。柴油发动机产生电力，然后用于驱动船上的电机。

在交付之前，Wontanara在6月底至7月初在东中国海进行了12天的海上测试。

自卸船或自卸船可以通过船上安装的设备卸载货物。该系统使船只不依赖于起重机，装载起重机或陆地输送机。

CSSC Chengxi造船厂总经理张新龙表示，第一艘船的建造于去年5月开始。Wontanara在14个月内完成。

“第一艘船的建造始于去年5月。14个月的完成时间表明Chengxi在该领域的强大研究和制造能力，”张说。

张说，Wontanara具有很高的自动化水平，可以由少数船员操作。例如，舵手可以通过几个控制杆由操作员操作。

这五艘船将在几内亚近海水域运营。他们的任务是从浅水码头将铁矿石转移到停泊在深水中的大型散货船。

散装船是运输大量未包装货物（如铁矿石）的船舶。

该行动是Simandou项目供应链的一部分。张说，该项目是中国和几内亚之间最重要的经济和贸易合作之一。

在全面投产后，西芒杜预计将向全球市场提供大量高品位铁矿石。

第二艘船计划于10月交付。所有五艘里约热内卢订单船预计将于明年夏天完成。