Denza D9降价，声称9分钟的现金和1480公里的行驶距离

由于Denza，比亚迪通过Denza增加了第二代最便宜的D9插电式混合动力车或PHEV的变型。价格下降了30,000元，但驱动系统，激光雷达和快速充电技术仍然保持不变。

D9豪华闪充变异售价为329,800元，约合48,700美元。CarNewsChina于7月17日星期五援引，称通过减少一些车内功能和一些底盘组件，实现更低的价格。

Denza D9第二代于2026年4月推出，有六种变型。价格在359,800元至459,800元之间，约合53,100至67,900美元。

新的变异仍然使用PHEV系统，即可以从外部电源充电的混合动力汽车。该系统将1.5升涡轮增压汽油发动机与两个电动机和四驱驱动器相结合。

前轮电机产生 200 千瓦的功率，后轮电机产生 45 千瓦的功率。汽油发动机产生 115 千瓦的功率和 225 Nm 的扭矩。

Blade Battery第二代电池容量为58.5 kWh，据称，根据CLTC，中国车辆测试标准，它可以仅靠电力将汽车行驶350公里。

Denza列出了该公司使用的测试条件下的总里程数为1,480公里。

一些媒体报道此前称，其纯电动续航里程超过400公里。然而，CarNewsChina指出，该数字与58.5 kWh电池变体的官方数据350公里不一致。

较高的数字似乎是指具有不同电池规格的另一款Denza D9配置。

Flash Charging Luxury变异还支持具有两个连接器的超快速充电系统。Denza声称，根据公司测试条件，一个额定充电周期可以在9分钟内完成。

在零下30摄氏度时，充电时间增加了大约三分钟。

高功率充电需要更大的电流和热量管理。长期重复使用快速充电对电池老化的影响尚不清楚。

较低的成本以减少舒适性功能为代价。Denza取消了抬头显示器或投射到挡风玻璃上的信息显示，15.6英寸前排乘客娱乐屏幕，车内空气清新系统和原木饰面。

前排乘客座椅的腰部支撑和按摩功能也已被取消。后排座椅不再配备加热和通风。

Denza保留了DiSus-C车身减震控制系统，该系统控制了悬架的工作。然而，该变型没有得到双阀机械装置，前方的道路状况读数传感器和智能控制功能iCVC。

尺寸没有变化。Denza D9的长度为5,250毫米，宽度为1,960毫米，高度为1,900毫米，轴距为3,110毫米。

它还保留了驾驶辅助设备包。该变型在车顶上使用一个激光雷达，即激光传感器来绘制车辆环境。

其他设备包括三台4D毫米波雷达，11台摄像头和12台超声波传感器。Denza将其推销为God's Eye 5.0智能驾驶辅助系统。

减少的功能更多地针对驾驶舱舒适性和内饰材料，而不是驱动系统和驾驶辅助设备。

根据中国电动汽车数据跟踪器的数据，2026年6月，Denza在中国的销量达到18,631辆。这个数字比5月的15,620辆和4月的10,638辆有所上升。