Japek II South Toll的建设已完成84%，雅加达 - 班图贡的连通性越来越顺畅

雅加达 - 雅加达 - 奇坎佩克（Japek）II南部高速公路（Japek）II南段2A的建设已接近完成阶段。

截至2026年6月底，PT Hutama Karya Infrastructure（HKI）与WIKA-PP-KMK-HKI运营合作（KSO）共同进行的项目施工进度已达到84%。

进入建设的最后阶段，重点工作之一是在Cimanggis-Cibitung（CCT）收费公路段上安装桥梁支撑梁，直到现在仍然在运营，为交通服务。

该工作是项目完成的最大挑战之一，因为它是在一个高风险区域进行的，车辆活动仍在继续。

HKI公司秘书长Resnu Aditya Wuladarman表示，除了完成3区和4区主干道上的刚性路面（混凝土路面）工作外，HKI还正在完成一些结构工作，这些工作是项目完成的重要阶段。

“另一个相当具有挑战性的工作是在与Cimanggis-Cibitung收费公路（CCT）直接接触的区域安装梁，该收费公路目前已投入运营，”Resmi在7月15日星期三的一份书面声明中说。

他说，在计划的总共24根跨梁中，还有四根跨梁需要安装。

每个都在坡道3，坡道5和坡道1。工作最高点在坡道1，高度约为28米。

Resnu认为，这项工作需要与各利益相关者进行密切协调，因为它是在仍然活跃的收费公路上进行的。

“面对HKI面临的挑战，这项工作的实施优先考虑了工作安全，技术监督和交通工程方面，以便施工保持安全和可控，”他说。

除了结构工作外，还继续加速完成混凝土道路铺设，作为该收费路段建设的最后阶段的一部分。

雅加达 - 西坎佩克II南部高速公路包2A的存在有望加强雅加达和西爪哇地区的连通性。

不仅如此，该道路基础设施还希望成为一条替代路线，以减少雅加达 - 奇卡姆佩克收费公路走廊的拥堵，该走廊一直是印度尼西亚最繁忙的道路之一。

该收费公路还预计将促进社区流动性和区域间物流分配。

因此，它能够提高旅行效率，并支持周边地区的经济增长。

公司强调，将继续加快项目完成，同时继续优先考虑施工质量、工作安全以及与所有相关方的协调，以便按计划完成建设。