2026年第一学期，KAI集团客户数量突破2.5899亿

雅加达 - PT Kereta Api Indonesia（Persero）在2026年上半年表现良好，为KAI集团的所有服务提供了258,993,359名客户，比去年同期的240,805,920名客户增加了7.55%。

KAI首席执行官Bobby Rasyidin表示，乘客数量的增加表明公众对铁路运输方式的信任度很高，无论是通勤，城际，机场接驳，旅游还是城市地区的流动性。

“在2026年第一学期，KAI集团为2.5899亿客户提供服务。这个数字表明，铁路越来越受到人们的欢迎，以实现安全，负担得起和集成的旅行。对于KAI来说，这种增长需要始终伴随着安全，服务质量和更广泛的社区利益的提高，“Bobby在7月5日星期日引用的声明中说。

在KAI运营的远程和本地铁路服务中，客户数量达到29,858,267人，比2025年第一季度的27,463,555名客户增长了8.72%。

与此同时，KAI Commuter为204,151,200名客户提供服务，比去年同期的191,540,583名客户增加了6.58%。

Jabodebek LRT服务也增长，运载了16,018,911名客户，比2025年第一季度增长了22.84%。在南苏拉威西，Makassar-Parepare火车服务为172,015名客户提供服务，增长了15.44%，而KAI Wisata记录了最高的增长，为164,743名客户提供服务，增长了64.45%。

Bobby认为，这一增长表明，人们对铁路服务的需求越来越多样化，不仅用于工作和上学，还用于商务旅行，旅游，机场接送，以及与其他交通方式相结合的后续旅行。

“KAI Group继续根据每个细分市场的客户特征加强服务。有通勤客户需要准确性和容量，需要舒适性的城际客户，寻找旅行体验的旅游客户，以及需要负担得起的公共交通的当地社区，“Bobby说。

在2026年第一学期，KAI还推出了许多新服务，即该公司从2026年5月1日起开始运营班渡列车，从万隆到Ketapang往返，从西爪哇到巴纽万基，途经日惹，梭罗，泗水和爪哇岛南部和东部的一些城市。

此外，KAI还推出了Gambir-Jember往返Pandalungan 2列车的往返，从2026年6月18日起，以加强雅加达-杰梅尔之间的连接，并增加前往Tapal Kuda地区的旅行选择。

在Jabodetabek地区，雅加达国际体育场（JIS）自2026年6月22日起开始为Tanjung Priok通勤线用户提供服务，在运营的第一周，该站已为4,203名用户提供服务，其中包括2,555名出发客户和1,648名下车客户。

KAI还提高了Kertapati-Tanjungkarang关系Rajabasa列车的服务容量，即从2026年1月到6月，该服务为439,984名客户提供服务，比去年同期增长36.44%。

为了适应南苏门答腊 - 兰古普跨境社区的高需求，Rajabasa列车的数量从5列增加到8列，增加座位容量从530个增加到848个座位，增加了约60%。

在圣诞节和新年运输期间以及之后，该公司还临时运营了Rajabasa列车的额外旅程，从2026年7月4日起，该服务使用经过修改的经济级列车，提供更舒适的设施，如个人座椅，中央空调，插座以及更好的座位配置长途旅行。

扩大服务访问还包括在2026年4月至6月期间在许多车站开设上下班服务，Comal车站为11,996名客户提供服务，Plabuan车站为814名客户提供服务，Rajapolah车站为528名客户提供服务。

在物流部门，KAI在2026年上半年运输了32,498,043吨货物。该卷包括26,534,095吨煤炭和5,963,948吨非煤商品。

为了加强物流服务，截至2026年第一学期，KAI已收到1,080节平车，以增加苏门答腊岛的货物运输能力。

该公司还提供Brumbung Cargo列车服务，作为更有效的国家物流分销替代品，即在2026年上半年，KAI集装箱运输量达到262万吨，每组容量高达800吨。

“货物服务是KAI对经济的重要贡献之一。铁路具有容量，时间安排和跨地区连通性的优势。因此，我们继续推动货物服务的加强，以便为商业世界和国家供应链增加价值，“Bobby说。

在安全方面，KAI成功关闭了2026年第一学期的172个优先交叉路口，作为减少事故风险和提高铁路旅行安全以及铁路轨道周围社区活动的一部分。

“安全是KAI所有服务的首要任务。关闭172个优先过境点是减少铁路潜在风险的重要一步。KAI将继续加强协调，以便过境安排顺利进行，并为社区提供更大的保护，“Bobby说。

此外，KAI继续提供支持社区经济活动的服务，即Rangkasbitung-Merak线路上的农民商人列车，在2026年1月至6月期间为26,074名客户提供服务，自2025年12月开始运营以来，该服务已被30,189名客户使用。

在KAI的公民经济列车服务中，KAI在2026年记录了56,908名客户，这些客户来自Lempuyangan-Pasarsenen关系的额外KA服务，而Garut-Pasarsenen关系的Cikuray KA在2026年6月。

“农民商人列车和人民经济列车源于人们的真正需求。有些客户携带生产成果，商品，商业设备和日常旅行需求。KAI希望这样的服务继续为人们的经济活动提供有序，安全和有益的空间，“Bobby说。

在可持续发展领域，KAI继续通过逐步使用生物柴油加速能源转型，以B50作为2025-2030年脱碳路线图的一部分。预计该计划将能够减少排放量至133,676吨CO₂e，同时保持运营可靠性。

该公司还通过优化车站的资产和商业空间来扩大非运输收入来源，包括通过KAI空间的开发，增加租户以及旨在改善客户体验并为合作伙伴开拓业务机会的各种业务合作。

鲍比说，车站作为交通枢纽，公共服务空间，商业空间和社区活动点，其作用越来越广泛。车站区域的发展可以为客户增加价值，开拓商业机会，并加强车站周围的经济。

“KAI认为车站是旅行生态系统的重要组成部分。客户需要良好的通道，舒适的设施，易于使用的服务和增值空间。因此，我们正在实施加强服务，数字化，安全，物流，人民经济，低排放能源和车站空间开发的议程作为转型议程，“Bobby说。