Tuai Protes，Transjakarta解释了停止1N和10D路线运营的原因 

雅加达 - PT Transportasi Jakarta（Transjakarta）解释了2026年7月1日开始停止运营Tanah Abang-Blok M和10D Tanjung Priok-Kampung Rambutan路线的原因。这项政策此前引起了许多居民的抗议，他们一直依靠这两条路线进行活动。

PT Transportasi Jakarta的首席执行官Welfizon Yuza表示，服务的中断是定期评估客户出行模式和运营效率的结果。从评估结果来看，这两个路线被认为与跨越类似走廊的其他Transjakarta服务重叠。

“我们定期根据客户的旅行模式和运营绩效评估每个服务。这些调整是为了使车队能够得到更好的利用，同时保持整体服务质量，“Welfizon在6月26日星期五的一份声明中说。

通过调整，将有25个车队被转移，以加强对需求较高的路线的服务。此举还旨在减少客户的等待时间，同时不减少交通运输的访问，因为沿1N和10D路线的所有停靠点都声称通过替代路线继续服务。

Transjakarta确保沿着这两条路线的整个公共设施仍然可以访问。沿着路线10D的68个点和路线1N的47个点被认为仍然由其他Transjakarta网络提供服务。

“我们还准备了替代路线，以便客户仍然可以舒适地移动，”Welfizon说。

对于1N路线的客户，前往Blok M的旅程可以使用从Tanah Abang的9D路线，然后在中央广场巴士站中转，然后继续使用1P路线。同时，从Blok M到Tanah Abang的方向，客户可以使用1P路线，在Benhil 3巴士站中转，然后继续使用9D路线。

对于10D路线的客户，从Kampung Rambutan到Tanjung Priok的旅程可以通过两个替代方案完成，即使用路线7F并在Utan Kayu Rawamangun站中转，然后继续使用走廊10，或使用走廊7并在Cawang Cililitan站中转，然后转移到走廊10。

从丹戎普里奥克到拉姆布坦村的旅程也有两个选项。客户可以使用走廊10并在Utan Kayu Rawamangun站中转，继续乘坐7F路线，或在Cawang Cililitan站中转，转到走廊7。

Transjakarta敦促公众通过Transjakarta的官方信息渠道和应用程序检查旅行路线，以便在两个路线正式停止后调整旅行。