壳牌秘密推出概念电动汽车，目标是在10分钟内充满电

雅加达 - Shell推出了名为Triple 10 Challenge的最新电动概念车，该项目旨在成为电池电动汽车新一代设计理念的灵感。该概念强调了效率，可持续性和更快的充电能力，以紧凑，经济实惠的车辆包装。

据Carscoops 6月25日星期四报道，Triple 10 Challenge的名称来自要实现的三个主要目标，即每公里10公里/千瓦时的能源效率，车辆生命周期碳足迹仅为10吨二氧化碳，以及充电时间少于10分钟。壳牌表示，该概念车上的紧凑型电池能够在9分54秒内从10%容量充到80%。

这一过程使用的是175 kW的快速DC充电器，这种充电器目前已经相当普遍。除了提供快速充电外，这款概念车还旨在更环保。

壳牌优化了电池容量，采用了轻量级结构，并利用了可回收材料。该车辆还设计为在充电过程中完全使用可再生能源。

由于这些方法的组合，壳牌声称该概念能够比欧洲市场上常见的电池电动汽车减少50%的生命周期排放。在技术方面，壳牌称Triple 10 Challenge是第一辆可行驶的车辆，成功展示了简化的单回路冷却架构的潜力，可以有效地管理汽车驱动系统的所有热负载，即使在最极端的快速充电情况下，在现实世界条件下。

该技术因支持该公司开发的最新冷却液的使用而成为关注的焦点。所述液体是Recharge Thermal Fluid，一种电介质液体，据称可以通过浸入方法直接冷却电池，同时为动力总成组件提供间接冷却，包括电动机和电力电子系统。

Shell表示，这种液体可以通过浸入和间接冷却动力总成部件（包括电机和电力电子）来实现电池的直接冷却。该公司还声称，该技术能够利用现有技术和当前可开发的技术，开辟更快充电的潜力，更轻的系统和提高生命周期效率。

虽然壳牌尚未透露车辆的所有技术规格，但它声称该概念与许多当前一代电动汽车相比，整体能源效率提高了30%以上。此外，由于使用更少的模块，更简单的外壳设计以及最新冷却液的使用，电池组的生产成本据称可以降低约25%。壳牌还证实，电动马达和驱动单元的开发由Empel Systems进行，电池及其集成由RML处理。

在设计方面，Triple 10 Challenge是一款紧凑型五门掀背车。这款车有一个直立的前脸，带有细长的灯条，数字后视镜，平坦的门把手和车身，以及设计成合金轮圈的轮圈。流动的屋顶轮廓与简约风格的驾驶室相结合，包括使用旋转设计的变速杆，进一步强调了车辆的未来感。